Terdampak Batas Harga Minyak Negara Barat, Ekspor BBM Rusia Anjlok 20%
Ekspor bahan bakar minyak (BBM) dan produk olahan minyak Rusia merosot hingga 20% pada Februari, ke level terendah sejak Mei 2022. Meski begitu, menurut data pelacakan kapal tanker yang dilaporkan S&P pada 2 Maret, ekspor minyak mentah melalui jalur laut masih tetap kuat.
“Ekspor produk minyak asal Rusia melalui jalur laut rata-rata 2,13 juta barel per hari (bph) pada Februari, turun 21% dibandingkan 2,7 juta bph pada Januari, dan 24% di bawah level sebelum perang,” kata analis merujuk data S&P Global Commodities, seperti dikutip Intellinews, Jumat (3/3).
Analis mengamati volume ekspor produk minyak Rusia dengan cermat setelah mereka diembargo pada 5 Februari. Tahun lalu Rusia berhasil mengalihkan ekspor minyak mentahnya yang ditolak Eropa dan negara barat lainnya ke Asia, terutama India dan Cina.
Ekspor minyak mentah Rusia awalnya merosot setelah dimulainya perang karena pedagang minyak Barat memberi sanksi sendiri dan berhenti membeli minyak Ural Rusia. Tetapi pasar dengan cepat menyesuaikan dalam beberapa bulan, karena Rusia menemukan pelanggan baru.
Alih-alih seminggu yang dibutuhkan untuk mengirimkan minyak dari terminal ekspor minyak utama Rusia di Primorsk ke Rotterdam di Belanda, kapal tanker membutuhkan waktu satu bulan untuk melakukan perjalanan ke Asia dan kembali sehingga keseimbangan pasar baru pulih dalam dua bulan.
Melakukan trik yang sama dengan produk minyak akan lebih sulit karena produk seperti BBM jenis diesel Rusia didistribusikan lebih luas dan Rusia sekarang bersaing dengan ekspor minyak mentahnya sendiri karena pelanggan potensial mengolah minyak mentah Rusia yang lebih murah, yang menurunkan kebutuhan impor mereka.
“Dampak terbesar dirasakan di pasar diesel dan bahan bakar minyak, ekspor bahan bakar terbesar Rusia dan penghasil pendapatan. Ekspor diesel Rusia merosot lebih dari 100.000 bph pada Februari menjadi 830.000 bph sementara ekspor bahan bakar minyak turun sekitar 170.000 bph menjadi 614.000 bph,” kata S&P.
Ada juga tanda tanya logistik atas kemampuan Rusia untuk menemukan kapasitas pengiriman yang cukup untuk membawa semua produksinya ke pasar luar negeri. Rusia telah membangun "armada hantu" yang besar tetapi perkiraan ukuran armada bervariasi dari 100 hingga 600 kapal.
Meskipun jelas bahwa Rusia sudah memiliki cukup kapal untuk mengekspor semua minyak mentahnya, masih diperdebatkan apakah itu memadai untuk mengangkut semua produknya. Rusia memberlakukan pemotongan produksi 500.000 bph mulai 1 Maret, untuk mengkompensasi penurunan permintaan atau untuk mendorong harga.
“Impor bahan bakar Rusia oleh Eropa merosot tajam pada Februari. Apa yang disebut perdagangan pasar ‘abu-abu’ terus berlanjut, meskipun dengan tingkat yang lebih rendah, dengan kapal tanker yang mengeluarkan bahan bakar Rusia di lokasi transfer kapal-ke-kapal lepas pantai yang umum di lepas pantai Yunani, Gibraltar, Malta, dan Ceuta,” tulis S&P.
Upaya Barat untuk mengekang pendapatan minyak Moskow berarti negara-negara UE telah mengimpor minyak dari sumber lain. Penurunan ekspor ini terjadi karena pembeli baru di Afrika gagal menyerap bahan bakar Rusia yang dipindahkan dari Eropa.
“Untuk membantu menutup kesenjangan di Eropa, penyuling regional dan pengecer bahan bakar terus bersandar pada pasokan diesel alternatif dari Timur Tengah, Turki, dan AS, sambil membeli stok di pusat penyulingan Amsterdam-Rotterdam-Antwerp yang dibangun sebelum embargo,” kata S&P.
Data menunjukkan bahwa aliran bahan bakar Rusia di Eropa turun dari sekitar 1,5 juta bph pada Desember menjadi kurang dari 500.000 bph pada Februari. Sementara itu, pembeli Afrika di Maroko, Aljazair, Nigeria, Senegal, Tunisia, Ghana, dan Mesir telah menggandakan impor bahan bakar Rusia menjadi sekitar 440.000 bph.
Akibatnya, bagian Rusia dari impor produk minyak Eropa turun menjadi hanya 7,5% pada Februari, turun dari tingkat sebelum perang sebesar 39%.
Di tempat lain, Turki, UEA, dan Cina telah menjadi pembeli bahan bakar terbesar baru Rusia, dengan 35% dari semua produk minyak Rusia sekarang menuju ke negara-negara tersebut. Impor minyak Rusia oleh Cina terus meningkat, tetapi impor ke India mengalami stagnasi selama beberapa bulan terakhir.