Proyek Jet Tempur KFX/IFX yang Dapat Lampu Hijau Mahfud MD
Pemerintah akan melanjutkan pembicaraan mengenai proyek kerja sama pembuatan jet tempur Korean Fighter Xperiment/Indonesia Fighter Xperiment (KFX/IFX). Hal itu dinyatakan oleh Menteri Koordinator Bidang Politik, Hukum dan Keamanan (Menkopolhukam) Muhammad Mahfud MD usai bertemu dengan Pertahanan Korsel Jeong Kyeong-doo.
"Pembicaraannya tetap dilanjutkan," kata Mahfud di Kantor Kemenko Polhukam, Jakarta, Kamis (12/12).
Selain dengan Mahfud, delegasi Korsel juga menemui Menteri Pertahanan Prabowo Subianto untuk membahas kelanjutan proyek tersebut. "Itu sekarang masih negosiasi, dan dari Indonesia memang yang ditunjuk Pak Prabowo ,Menteri Pertahanan untuk berbicara antar menteri pertahanan," kata dia.
Proyek pengembangan jet tempur KFX/IFX sebelumnya pernah tertunda pada tahun 2009 lalu. Pada 7 Januari 2016, Indonesia dan Korea Selatan menandatangani cost share agreement senilai Rp18 triliun atau 1,65 triliun won (US$1,3 miliar).
(Baca: Diperintah Jokowi, Prabowo Akan Sisir Belanja Alutsista)
Hanya, Menteri Pertahanan sebelumnya, Ryamizard Ryacudu, pernah mengungkapkan bahwa Indonesia belum membayar 20% dari total biaya pengerjaan KFX/IFX fase kedua. Sedangkan, 80% sisanya ditanggung pemerintah Korsel. Total dana yang seharusnya dikeluarkan kedua negara untuk penggarapan fase kedua adalah sebanyak 8,6 triliun won.
Presiden Joko Widodo pada Oktober tahun 2018 lalu pernah menginstruksikan untuk melakukan perundingan ulang. Renegosiasi rencana kerja sama pembuatan jet tempur generasi 4.5 itu dianggap perlu supaya Indonesia mendapatkan keringanan pembiayaan.
Setelah pembahasan panjang, pengembangan jet tempur KFX/IFX sejatinya telah dimulai pada 2016 dan direncanakan memakan waktu 10 tahun. Nantinya, pesawat yang akan dikembangkan akan memiliki wujud seperti pesawat siluman F-22 Raptor serta F35 buatan Amerika Serikat (AS). Korea Selatan sendiri telah membeli F35 untuk disontek teknologinya.
Kepala Program KFX/IFX dari PT Dirgantara Indonesia (PTDI) Heri Yansyah menjelaskan, keikutsertaan Indonesia mengembangkan pesawat ini ditandai dengan pernyataan minat atau letter of intent (LoI) yang diteken pada 2009. LoI itu kemudian ditindaklanjuti dengan nota kesepahaman pada tahun 2010.
(Baca: Erick Thohir Tugaskan Len untuk Tingkatkan Industri Pertahanan)
Dia melanjutkan, pengembangan KFX/IFX meliputi tiga tahap. Pertama, pengembangan teknologi dan itu sudah terlaksana pada tahun 2011-2012. Targetnya adalah untuk mengidentifikasi semua requirement kedua negara.
Kedua, pengembangan purwarupa atau prototype yang sesuai dengan kebutuhan. Kemudian, masuk tahap EMD atau engineering manufacturing development. “Jadi 10 tahun 2016 sampai 2026, itu targetnya sertifikasi," ujarnya, dikutip Detik.com, November 2018 lalu. Tahapan inilah yang terganjal pembiayaan.
Semula direncanakan, Indonesia dan Korea akan membuat 8 pesawat purwarupa. 6 pesawat di antara bisa diterbangkan, dan 2 pesawat tidak terbang. Dua pesawat sengaja tidak diterbangkan karena hanya untuk uji struktur.
Purwarupa pertama di targetkan rampung tahun 2021. Kemudian secara bertahap menyusul purwarupa-purwarupa lainnya. Terakhir, produksi massal bisa dilakukan setelah sertifikasi.
Jet tempur KFX/IFX disebut memiliki kemampuan khusus. Salah satunya ialah merusak sistem elektronik musuh atau disebut jammer electronic. Pesawat ini juga masuk kategori semi-siluman. Sebab, meski mesinnya tak terdeteksi, namun panas dari persenjataannya terpasang di luar badan pesawat masih terbaca radar. Selain itu, pesawat supersonik ini dilengkapi sistem radar yang bisa menangkap pergerakan lawan dari segala penjuru.
Kedua negara semula menargetkan produksi 168 jenis ini. Pembagiannya akan disesuaikan dengan kontribusi masing-masing, 120 pesawat untuk Korea Selatan, dan 48 pesawat untuk Indonesia.
(Baca: Pengadaan Alutsista Sekadar Serap Anggaran, Jokowi: Setop Seperti Itu!)
