Gogoro, Inovator Sistem Penggantian Baterai Cepat Untuk Motor Listrik
Menteri Koordinator Maritim dan Investasi Luhut B. Pandjaitan mengungkapkan rencana pemerintah untuk memberi subsidi pembelian motor listrik pada tahun depan. Ia menyebut ada kemungkinan subsidi untuk pembelian motor listrik bisa sampai Rp 6,5 juta per unit.
“Kemarin Sri Mulyani [Menteri Keuangan] ke kantor saya, saya bilang kita bicarakan lagi berapa persisnya subsidi untuk sepeda motor dan mobil listrik,” ujar Luhut dalam Wealth Wisdom 2022 Permata Bank x Katadata di Jakarta, Selasa (29/12).
Pemberian subsidi untuk pembelian motor listrik ini dapat mempercepat transisi Indonesia ke kendaraan lebih ramah lingkungan. Luhut bahkan memprediksi akan ada 1,5 juta unit motor listrik di Indonesia pada 2024.
Jika kebijakan subsidi ini terwujud, produsen-produsen motor listrik yang menjual produknya di Indonesia juga dapat kebanjiran pesanan. Salah satu produsen motor listrik tersebut adalah perusahaan asal Taiwan, Gogoro.
Profil Gogoro
Gogoro didirikan di Taiwan pada 2011. Saat itu, idenya adalah bagaimana tenaga listrik dalam baterai bisa didistribusikan dan dikonsumsi dengan cepat. Masalah kendaraan listrik saat itu adalah masa pengisian baterai yang lama jika dibandingkan dengan motor berbahan bakar bensin.
Solusi Gogoro adalah membuat jaringan penggantian baterai ekspres di ibu kota Taiwan, Taipei. Stasiun penggantian baterai ini tersebar di banyak sudut kota Taipei dan pengguna Gogoro hanya membutuhkan aplikasi untuk mencari stasiun terdekat dan membayarnya.
Solusi ini pun membuat masalah pengisian daya baterai kendaraan listrik yang lama menjadi lebih cepat. Bahkan, tidak jauh berbeda dari motor berbahan bakar bensin. Plusnya juga motor listrik ini tidak memiliki emisi karbon seperti motor bensin.
Jaringan stasiun penggantian baterai ini yang membuat Gogoro menolak disebut sebagai perusahaan motor listrik meski mereka juga memproduksi motor listrik. “Kami sebenarnya adalah perusahaan layanan energi,” kata pendiri Gogoro Horace Luke dalam wawancara bersama New York Times pada 2015.
