Pengusaha Khawatir Zero ODOL Buat Produk Keramik Lokal Kalah dari Cina

Pengusaha keramik nasional keberatan dengan kebijakan Zero ODOL (over dimention over load) karena menganggap dapat menurunkan daya saing produk nasional dibandingkan impor. Kebijakan Zero ODOL yang berlaku di jalan tol mulai Juni 2022 ini melarang truk kendaraan kelebihan muatan melintas karena merusak infrastruktur jalan.

Asosiasi Aneka Keramik Indonesia (Asaki) menghitung penetapan Zero Odol akan menurunkan beban muatan truk pembawa keramik hingga 70%. Sehingga, beban biaya logistik pengusaha meningkat hingga 200%.

Peningkatan beban ini yang diperkirakan melemahkan daya saing industri keramik nasional. Ketua Umum Asaki Edy Suyanto khawatir produk keramik asal Cina, India, dan Vietnam akan memenuhi pasar nasional.

Edy mengusulkan pemerintah menyediakan pelabuhan khusus keramik impor sehingga merasakan dampak kebijakan ODOL yang membuat beban logistik yang sama. "Supaya antara industri keramik dalam negeri dan importir berada di the same level of playing field, (yakni) produk keramik impor juga harus merasakan mahalnya pengiriman inter-island cost," kata Edy kepada Katadata.co.id, Senin (7/3).

Asaki memperkirakan peningkatan biaya logistik di industri keramik akan berdampak pada beban yang meningkat di industri properti dan infrastruktur. Dampaknya, akan dirasakan konsumen. "Hal ini patut diwaspadai karena kondisi daya beli masyarakat yang belum pulih," kata dia.

Edy menghitung untuk memenuhi kebijakan Zero ODOL ini, industri armada logistik harus menambah 12.000 unit truk untuk memenuhi kebutuhan industri keramik. Padahal, beberapa industri pun membutuhkan angkutan tambahan untuk menerapkan praktik ODOL, di antaranya industri semen, kaca, baja, beton, kelapa sawit, dan kertas.

"Apakah pihak ketiga, dalam hal ini perusahaan ekspedisi, dalam waktu relatif singkat ini, mampu menyiapkan tambahan armada sekitar 12.000 unit untuk industri keramik?" kata Edy.

Sebelumnya, Wakil Ketua Umum Bidang Kebijakan Publik Gabungan Pengusaha Makanan dan Minuman (Gapmmi) Rachmat Hidayat mengatakan kebijakan Zero ODOL menambahkan biaya logistik nasional. Saat ini, biaya logistik berkontribusi hingga 23% terhadap total biaya, sedangkan biaya logistik di negeri jiran ada di kisaran 15%.