Menilik Fakta IPO BSA Logistics (WBSA) dan Jejak Grup Emtek (EMTK) di Baliknya

Di tengah geliat pasar modal yang kembali bergairah, pipeline initial public offering (IPO) mulai dipenuhi emiten dari sektor riil, termasuk logistik. Namun, seperti lazimnya cerita di balik layar IPO, struktur kepemilikan dan afiliasi kerap menyimpan lapisan cerita yang lebih dalam dibanding sekadar angka penawaran saham. 

PT BSA Logistics Indonesia Tbk (WBSA) menjadi salah satu contoh. Jejak investor strategis membuka narasi yang lebih luas tentang jaringan bisnis di baliknya.

Masuknya entitas berbasis Singapura, Tiga Beruang Kalifornia Pte. Ltd., sebagai pemegang saham pengendali sebelum IPO menandai bahwa WBSA tidak berdiri sendiri. Di balik pemegang saham emiten WBSA ada jejak-jejak Grup Emtek PT Elang Mahkota Teknologi Tbk (EMTK) di dalam afiliasinya. 

WBSA memiliki pemegang saham berbentuk badan hukum, yaitu Tiga Beruang Kalifornia Pte. Ltd. (TBK) merupakan suatu perusahaan yang didirikan di Singapura pada tanggal 28 Maret 2019. Berdasarkan laporan keuangan EMTK kuartal ketiga 2020, tercatat pada Agustus 2020 EMTK membeli saham Tiga Beruang Kalifornia Rp 147,02 miliar.

Struktur Permodalan Sebelum dan Sesudah IPO

Struktur permodalan WBSA setelah IPO, modal ditempatkan dan disetor penuh meningkat dari 6,875 miliar saham menjadi 8,675 miliar saham, dengan nilai nominal naik dari Rp 275 miliar menjadi Rp 347 miliar.

Sebelum IPO, kepemilikan saham didominasi oleh Tiga Beruang Kalifornia Pte. Ltd. sebesar 99,69% dan PT Permata Gandaria Indah sebesar 0,31%. Setelah IPO, porsi kepemilikan TBK terdilusi menjadi 79,01% dan PGI menjadi 0,24%, sementara masyarakat mulai memiliki 20,75% saham Perseroan.

Di sisi lain, jumlah saham portepel turun dari 20,625 miliar saham menjadi 18,825 miliar saham.

Sumber: prospektus perusahaan 

Struktur Pimpinan Perusahaan

Dewan Komisaris:

• Andree Susanto – Presiden Komisaris
• Willson Cuaca – Komisaris
• M. Jusuf Wibisana – Komisaris Independen

Dewan Direksi:

• Edwin Wibowo – Presiden Direktur
• Thomas Wenas – Direktur
• Hendri Setiawan – Direktur

Adapun Edwin merupakan Group Co-founder, CFO di Tiga Beruang Kalifornia sejak 2017. Selain Edwin, di jajaran pemegang saham ada Willson Cuaca yang saat ini menjabat sebagai Direktur dan Managing Partner di East Ventures Advisory Pte. Ltd dan Komisaris Utama di PT Fore Kopi Indonesia Tbk (FORE).

IPO WBSA Dimulai

Momentum penawaran umum perdana saham atau Initial Public Offering (IPO) PT BSA Logistics Indonesia Tbk (WBSA) dimulai. WBSA menetapkan harga penawaran umum sebesar Rp 168 dari rentang Rp 150 hingga Rp 170 dan dijadwalkan melantai di Bursa Efek Indonesia pada 10 April 2026 mendatang. 

Dengan harga IPO tersebut, perusahaan akan mengantongi dana segar Rp 302,4 miliar. Perusahaan akan melepas sebanyak-banyaknya 1,80 miliar saham baru atau setara 20,75% dari modal ditempatkan dan disetor penuh setelah IPO. 

Tak hanya itu, perusahaan telah menunjuk tiga sekuritas untuk mengantarkan proses IPO. Tiga sekuritas itu yakni PT OCBC Sekuritas Indonesia, PT Semesta Indovest Sekuritas dan PT Indo Capital Sekuritas.

Sebagai perusahaan logistik yang telah berdiri sejak 1992, WBSA memiliki layanan end-to-end mulai dari transportasi darat, freight forwarding, pergudangan, hingga Inland Logistics Terminal (ILT). Kinerja keuangan perusahaan juga menunjukkan fundamental solid dengan total aset Rp 1,15 triliun dan laba bersih Rp 24,39 miliar per September 2025.

Strategi Ekspansi 

Berdasarkan prospektus, seluruh dana hasil IPO setelah dikurangi biaya emisi akan digunakan Perseroan untuk mengakuisisi PT Bermuda Inovasi Logistik (BIL). Sebanyak Rp 215 miliar dialokasikan untuk mengambil alih 191.250 saham atau setara 99,99% kepemilikan BIL dari PT Bermuda Nusantara Logistik.  

Sisa dana IPO akan dipergunakan sebagai modal kerja perseroan, misalnya untuk mendukung kegiatan operasional sehari-hari, menjaga likuiditas usaha.

“Serta memperkuat kapasitas layanan logistik multimoda perseroan,” tulis manajemen dalam prospektus, Rabu (25/3).  

Adapun akuisisi BIL untuk memperkuat dan mengonsolidasikan layanan angkutan laut dalam portofolio perseroan. Melalui transaksi ini, perseroan akan menjadi pemegang kendali BMI sebagai entitas operasional pelayaran, sekaligus mengintegrasikan bisnis angkutan laut ke dalam ekosistem usaha. 

Langkah ini demi menyatukan lebih kuat antara layanan laut, angkutan darat, dan pergudangan sehingga memperluas layanan logistik multimoda, meningkatkan efisiensi, dan memperkuat daya saing di segmen logistik B2B.