Krisis Boeing 737 MAX, Penemuan Baut Pesawat Longgar Makin Banyak

Krisis terbaru Boeing 737 MAX semakin parah setelah United Airlines mengatakan pihaknya menemukan baut yang longgar pada beberapa pesawat MAX 9 yang dilarang terbang pada Senin (8/1) waktu setempat. Hal itu meningkatkan kekhawatiran baru di kalangan pakar industri tentang proses produksi jet terlaris tersebut.

Regulator AS melarang terbang 171 pesawat 737 Max 9 setelah panel meledakkan pesawat yang dioperasikan Alaska Airlines tidak lama setelah lepas landas dari bandara Portland, Oregon, pada Jumat (9/1). Kejadian tersebut memaksa pilot berebut untuk mendaratkan pesawat tersebut. dengan aman.

United, salah satu dari dua maskapai penerbangan AS yang menerbangkan model Boeing ini, mengatakan bahwa hasil pemeriksaannya menemukan adanya baut yang perlu dikencangkan pada beberapa panel. Pengungkapan itu meningkatkan kekhawatiran mengenai proses produksi 171 jet MAX 9 yang telah dilarang terbang.

Dikutip dari Reuters, United kini telah menemukan hampir 10 pesawat dengan baut yang longgar, dan angka tersebut mungkin akan bertambah.

Beberapa orang dalam industri mengatakan maskapai penerbangan mulai mendengar penumpang menyuarakan kekhawatirannya tentang keselamatan pesawat, meskipun MAX 9 hanya digunakan oleh segelintir maskapai penerbangan. Kekhawatiran yang berkepanjangan dapat meningkatkan tekanan terhadap Boeing, yang telah mengalami banyak masalah produksi sejak dilarang terbangnya keluarga 737 MAX pada awal 2019.

“Hal ini banyak berubah karena sekarang ini adalah masalah armada. Ini adalah masalah pengendalian kualitas,” kata pakar keselamatan pesawat AS John Cox.

Kasus ini langsung ditanggapi pasar. Saham Boeing merosot 8% pada Senin (9/1).

Pembatalan Penerbangan

Model lorong tunggal terbesar Boeing yang sedang diproduksi memiliki panel yang dikenal sebagai untuk menggantikan pintu keluar yang akan dipasang pada pesawat untuk mengangkut lebih banyak penumpang. Kebanyakan operator menggunakan versi dengan kepadatan lebih rendah dengan penutup pintu.

Orang-orang yang mengetahui proses tersebut mengatakan bahwa panel tersebut dipasang dalam dua tahap, pertama oleh pemasok Spirit AeroSystems dan kemudian diselesaikan oleh Boeing. Penyelidik mengatakan mereka akan memeriksa catatan produksi dan pemeliharaan pesawat tersebut.

Penyedia layanan penerbangan AAR Corp menepis laporan bahwa mereka telah melakukan pekerjaan di dekat penutup pintu. Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) dan Boeing menolak mengomentari laporan tersebut.

“Sejak kami memulai pemeriksaan awal pada hari Sabtu, kami telah menemukan kejadian yang tampaknya berkaitan dengan masalah pemasangan pada penutup pintu – misalnya, baut yang memerlukan pengencangan tambahan,” kata United dalam sebuah pernyataan.

 FAA memberikan izin pada hari Senin bagi maskapai penerbangan untuk memeriksa jet yang dilarang terbang menggunakan proses yang disetujui oleh Boeing.

Alaska Airlines mengatakan pihaknya juga memerlukan persetujuan tambahan dari regulator AS sebelum memulai inspeksi, sehingga pihaknya belum memiliki kesempatan untuk mencari adanya baut tambahan yang longgar.

Inspeksi tersebut diperkirakan akan memakan waktu beberapa hari, sehingga memaksa pembatalan sejumlah penerbangan. Namun salah satu sumber senior industri mengatakan waktunya semakin tidak dapat diprediksi dan FAA yang berada di bawah pimpinan baru akan bersikap hati-hati.

FAA mengatakan pesawat akan tetap dilarang terbang "sampai operator menyelesaikan pemeriksaan lanjutan yang mencakup penutup pintu keluar kabin kiri dan kanan, komponen pintu, dan pengencang."

Saham pemasok Boeing Spirit AeroSystems (SPR.N) turun 11%.