MRT Jakarta Perluas Jalur Pejalan Kaki Bawah Tanah Bundaran HI, Beroperasi 2027
Membuat ringkasan dengan AI PT MRT Jakarta (Perseroda) menargetkan fasilitas extended concourse atau perluasan area bawah tanah di Stasiun Bundaran HI mulai beroperasi pada Juni 2027. Direktur Utama PT MRT Jakarta (Perseroda) Tuhiyat mengatakan peresmian extended concourse direncanakan bertepatan dengan peringatan 500 tahun atau lima abad Kota Jakarta pada Juni 2027.
"Di tahun depan juga pada bulan Juni 2027, pas lima abad Jakarta, yaitu peresmian terkait operasionalisasi extended concourse yang ada di Stasiun Bundaran HI. Sehingga pedestrian untuk orang di bawah tanah itu makin luas, khususnya untuk Stasiun Bundaran HI," ujar Tuhiyat dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta Pusat, Rabu (3/6).
Proyek ini akan memperluas ruang pejalan kaki bawah tanah sekaligus meningkatkan konektivitas kawasan transit terpadu (transit oriented development/TOD) di pusat Jakarta. Dalam pengembangannya, area extended concourse akan mengalami penyempurnaan secara menyeluruh.
Selain pembangunan lantai, plafon, dan berbagai fasilitas pendukung lainnya, proyek ini juga mencakup penambahan akses masuk baru yang terpisah dari pintu masuk stasiun MRT yang telah ada. MRT Jakarta merencanakan pembangunan satu akses masuk di sisi Plaza Indonesia serta dua akses masuk di kawasan Wisma Nusantara.
Pada tahap awal, baru satu akses di Wisma Nusantara yang akan dibangun. Sementara satu akses lainnya akan direalisasikan setelah proses revitalisasi atau pembangunan kembali gedung Wisma Nusantara selesai sehingga dapat terhubung langsung dengan kawasan tersebut.
Menurut Tuhiyat, pembangunan area bawah tanah tersebut saat ini masih berlangsung dan ditargetkan selesai bersamaan dengan uji coba operasional MRT fase 2A rute Bundaran HI-Monas.
"Extended concourse yang kita bangun di bawah Stasiun Bundaran HI sekarang sedang berprogres. Kita estimasikan selesai Juni tahun depan bersamaan dengan operasional uji coba MRT dari Bundaran HI ke Monas. Jadi nanti memperluas pedestrian pejalan kaki di bawah tanah," katanya.
Sementara itu, Direktur Komersial MRT Jakarta Farchad Mahfud mengungkapkan progres pembangunan extended concourse Bundaran HI saat ini telah melampaui target. Hingga saat ini, realisasi fisik proyek mencapai 7,83%, sedikit lebih tinggi dibandingkan target sebesar 7,69%.
"Ini menjadi sinyal positif bagaimana pekerjaan ini nanti bisa selesai di pertengahan 2027 menyambut Jakarta lima abad. Doakan saja ini bisa kita selesaikan tepat waktu," ujar Farchad.
Ia menjelaskan sejumlah pekerjaan pendukung terus dilakukan, termasuk pemindahan pohon yang dikoordinasikan dengan Dinas Pertamanan dan Hutan Kota (Distamhut) DKI Jakarta. Selain itu, relokasi utilitas di sisi Plaza Indonesia juga telah dapat dilaksanakan.
Pengerjaan fisik proyek di lapangan dipimpin oleh anak usaha MRT Jakarta, PT Integrasi Transit Jakarta (ITJ). Sejumlah pekerjaan teknis seperti penebalan dinding untuk mencegah rembesan air pada area bawah tanah juga tengah berlangsung.
Selain pembangunan fisik, MRT Jakarta juga sedang melakukan proses seleksi mitra usaha yang akan mengisi kawasan extended concourse tersebut.
"Kemudian yang sedang berlangsung adalah proses seleksi mitra. Sehingga pada saat operasi nanti di 2027 kita berharap bisa langsung fungsional," katanya.
Dapatkan pengalaman membaca lebih nyaman dan nikmati fitur menarik lainnya lewat aplikasi mobile Katadata.
