Bandara Kertajati Mati Suri, Ini Strategi Menhub
Pemerintah berencana menjadikan Bandara Internasional Jawa barat (BIJB) Kertajati sebagai pusat pemeliharaan pesawat dan kegiatan logistik. Bandara ini semula dibangun untuk menjadi kegiatan tempat embarkasi dan debarkasi jamaah haji dan umroh tetapi sepi karena pandemi Covid-19.
"Kita harus gencar mensosialisasikan barang-barang apa saja yang bisa dikirim lewat Bandara Kertajati dan juga keunggulan biaya yang lebih efisien," kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dalam keterangan resmi, Minggu, (9/1).
Budi menjelaskan, bandara itu memiliki terminal kargo seluas 4.480 meter persegi. Ia pun mendorong pengelola bandara untuk berkomunikasi dengan para perusahaan kargo internasional, seperti dari Dubai dan Hongkong. Budi agar dapat meningkatkan pergerakan angkutan kargo di bandara itu.
Ia juga meminta pengelola Bandara menggandeng Badan Koordinasi Penanaman Modal (KPM) untuk menarik investor. Budi berpendapat, hal ini penting untuk dapat meningkatkan kapasitas bandara, seperti menyediakan landasan darat bagi pesawat wide body.
"Kita juga perlu memetakan potensi investasi di sekitar bandara ini," ujar Budi.
Adapun saat ini, manajemen BIJB Kertajati sedang mengembangkan e-commerce hub dan kegiatan penerbangan kargo rutin oleh Asia kargo untuk mengembangkan fungsi sebagai pusat kargo.
Selain pusat kargo, Budi juga mendorong penggunaan Bandara Ketajati sebagai pengembangan pemeliharaan pesawat atau maintenance, repair, overhaul (MRO) pesawat. Oleh karena itu, ia mendorong manajemen BIJB Kertajati untuk berdialog dengan beberapa pihak, seperti Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB), Pemerintah Daerah (Pemda), dan beberapa instansi terkait.
Menurutnya, BIJB Kertajati juga dapat menjadi tempat pemeliharaan pesawat milik negara. Hal tu sejalan dengan rencana manajemen BIJB Kertajati yang sedang menyiapkan fasilitas pusat pemeliharaan pesawat atau AMO Center.
