Ekspor Minyak Iran Naik di Tengah Serangan Selat Hormuz, Ada yang ke ASEAN

Minyak mentah Iran terus mengalir melalui Selat Hormuz dengan kecepatan hampir normal meskipun serangan yang terkait dengan Teheran terhadap kapal-kapal di jalur air sempit tersebut telah menghancurkan ekspor dari negara-negara Teluk lainnya, menurut tinjauan Reuters terhadap data pelacakan kapal tanker.

Iran telah mengekspor sekitar 13,7 juta barel minyak mentah sejak Israel dan AS melancarkan serangan terhadap negara itu pada 28 Februari. Data itu didapat dari analisis TankerTrackers.com, sebuah perusahaan intelijen maritim yang mengkhususkan diri dalam melacak apa yang disebut armada bayangan, jaringan kapal yang digunakan untuk mengangkut minyak dan gas dari negara-negara yang dikenai sanksi Barat.

Layanan pelacakan kapal Kpler memperkirakan ekspor Iran dalam 11 hari pertama bulan Maret bahkan lebih tinggi, yaitu sekitar 16,5 juta barel.

Balasan Iran terhadap serangan Israel dan AS mencakup serangan terhadap kapal-kapal di Selat Hormuz dan infrastruktur energi di seluruh Timur Tengah. Serangan ini menyebabkan transit kapal non-Iran melalui jalur utama ekspor minyak Timur Tengah hampir terhenti dan memaksa produsen di kawasan tersebut untuk mengurangi produksi.

Kemampuan Iran untuk terus mengekspor minyak tanpa adanya laporan pencegatan sangat kontras dengan apa yang terjadi selama kampanye militer AS di Venezuela. Kampanye itu melibatkan blokade angkatan laut terhadap negara Amerika Latin tersebut dan penyitaan kapal-kapal yang mencoba masuk atau keluar dari perairan Venezuela.

"Saya terkejut, mengingat keberhasilan penyitaan kapal-kapal terkait Venezuela pada Desember lalu, bahwa AS tidak memulai kampanye serupa sebelum memulai konflik ini, atau belum melakukannya saat ini," kata David Tannenbaum, direktur di perusahaan konsultan Blackstone Compliance Services.

Namun, upaya AS untuk menghentikan kapal tanker yang terkait dengan Iran dapat memicu lebih banyak serangan terhadap kapal yang melewati Selat Hormuz, kata analis minyak dan perkapalan Next Barrel, Matias Togni.

Selama Iran masih mengoperasikan kapal-kapalnya melalui wilayah tersebut, Iran memiliki insentif untuk menjaga Selat Hormuz tetap terbuka setidaknya sampai batas tertentu, kata James Lightbourn, pemodal perkapalan dan pendiri Cavalier Shipping, bisnis investasi dan konsultasi maritim.

"Jika AS menyita kapal tanker, hal itu akan mengurangi kerugian Iran jika selat tersebut ditutup sepenuhnya (misalnya dengan ranjau)," kata Lightbourn.

Gedung Putih Presiden AS Donald Trump

tidak segera menanggapi permintaan komentar tentang apakah Washington berencana mengambil tindakan apa pun terhadap ekspor minyak Iran.

Kapal Iran Tiba di Perairan Singapura

Data TankerTracker.com dan Kpler menunjukkan ekspor minyak mentah Iran mencapai antara 1,1 juta barel per hari dan 1,5 juta barel per hari dari tanggal 28 Februari hingga 11 Maret. Ekspor rata-rata negara tersebut tahun lalu adalah 1,69 juta barel per hari, menurut catatan Kpler.

Laju ekspor diperkirakan akan meningkat dalam beberapa hari mendatang. Beberapa kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar (VLCC), kapal minyak terbesar yang beroperasi, masih memuat minyak di pusat ekspor Pulau Kharg Iran, menurut citra satelit yang ditinjau oleh TankerTrackers.com.

Sebelum serangan 28 Februari, Iran telah meningkatkan ekspor menjadi sekitar 2,17 juta barel per hari pada bulan Februari sebagai antisipasi aksi militer Israel-AS, menurut data Kpler. Ekspor minyak Iran mencapai rekor tertinggi, sekitar 3,79 juta barel per hari pada pekan 16 Februari, menurut data yang ada.

Enam kapal tanker minyak mentah telah meninggalkan Iran sejak 28 Februari, termasuk kapal Cuma yang dikenai sanksi AS, yang berlayar pekan ini, menurut analisis dari Kpler dan Lloyd's List Intelligence. Dua kapal tanker gas petroleum cair, juga di bawah sanksi AS, berlayar keluar dari Iran pada hari Jumat setelah memuat kargo, seperti yang dilaporkan Reuters sebelumnya.

Setidaknya 11 juta barel minyak mentah telah dikirim keluar dari Iran, dengan empat kapal tanker super yang meninggalkan Iran membawa 8 juta barel dan tiba di perairan sekitar Singapura, menurut analisis terpisah.

Kapal-kapal tersebut mengikuti pola yang sama, yaitu berlayar di dalam zona ekonomi eksklusif Iran, yang membentang hingga 24 mil dan melampaui batas teritorial lokal 12 mil laut.

Hal ini dipandang sebagai upaya memberikan perlindungan bagi kapal-kapal tersebut dengan menjaga mereka tetap berada di perairan Iran, menurut sumber-sumber perkapalan.

Laporan oleh Shariq Khan di New York, Jonathan Saul dan Enes Tunagur di London, dan Arathy Somasekhar di Houston; Disunting oleh David Gregorio