Kapal Pesiar Terbesar di Dunia Berlayar, Aktivis Cemaskan Emisi Metana
Kapal pesiar terbesar di dunia, Icon of The Seas, memulai pelayaran perdananya, pada Sabtu (27/1). Namun, kelompok-kelompok aktivis lingkungan hidup khawatir bahwa kapal bertenaga gas alam cair (LNG) ini dan kapal-kapal pesiar raksasa lainnya yang akan menyusul akan melepaskan gas metana yang berbahaya ke atmosfer.
Royal Caribbean International, perusahaan yang menjadi pemilik dan operator kapal pesiar mewah, menyatakan Icon of The Seas berlayar dari Miami dengan kapasitas 8.000 penumpang di 20 dek. Perusahaan memanfaatkan momentum dari melonjaknya popularitas kapal pesiar untuk mempromosikan kapal pesiar terbesar di dunia itu.
Kapal ini menggunakan gas alam cair (LNG) yang dinilai lebih bersih daripada bahan bakar laut tradisional, namun memiliki risiko lebih besar untuk menghasilkan emisi metana. Kelompok-kelompok lingkungan mengatakan bahwa kebocoran metana dari mesin kapal merupakan risiko yang tidak dapat diterima terhadap iklim karena efek jangka pendeknya yang berbahaya.
"Ini adalah langkah ke arah yang salah," kata Bryan Comer, Direktur Program Kelautan di International Council on Clean Transportation (ICCT), sebuah wadah pemikir kebijakan lingkungan, seperti dikutip Reuters, Sabtu (27/1).
ICCT memperkirakan penggunaan LNG sebagai bahan bakar laut menghasilkan lebih dari 120% lebih banyak emisi gas rumah kaca dalam siklus hidupnya dibandingkan dengan minyak gas laut (marine gas oil).
Dalam hal efek pemanasan, metana 80 kali lebih buruk selama 20 tahun dibandingkan karbondioksida, sehingga mengurangi emisi tersebut merupakan kunci untuk menekan pemanasan suhu global.
Kapal pesiar seperti Icon of the Seas menggunakan mesin bahan bakar ganda bertekanan rendah yang melepaskan metana ke atmosfer selama proses pembakaran. Menurut para pakar industri, hal ini dikenal sebagai "methane slip" atau kebocoran metana.
Ada dua mesin lain yang digunakan pada kapal curah atau kapal kontainer yang mengeluarkan lebih sedikit metana. Namun, mesin ini terlalu tinggi untuk dipasang di kapal pesiar.
Kapal Baru Lebih Efisien dalam Emisi Karbon
Royal Caribbean mengatakan bahwa kapal barunya 24% lebih efisien dalam hal emisi karbon dibandingkan dengan yang disyaratkan oleh regulator pelayaran global, International Maritime Organization (IMO).
