Lima Aksi Merger Terbesar Maskapai Penerbangan, Garuda Akan Menyusul?
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir, melontarkan wacana menggabungkan tiga maskapai pelat merah menjadi satu entitas, yakni Garuda Indonesia, Citilink dan Pelita Air.
Rencana merger ini mengemuka setelah Erick meninjau perbandingan jumlah pesawat di Indonesia dan Amerika Serikat dengan perhitungan populasi dibanding rata-rata perbandingan pendapatan per kapita.
Dalam perhitungan Erick, Indonesia masih kekurangan sekitar 200 pesawat. Untuk mengurangi ketertinggalan jumlah pesawat tersebut, Erick tidak menutup kemungkinan adanya penggabungan ketiga maskapai BUMN guna menekan biaya logistik.
"BUMN terus menekan biaya logistik. Sebelumnya biaya logistik mencapai 23%, sekarang jadi 11%. Kami juga upayakan Pelita Air, Citilink, dan Garuda merger untuk menekan cost," katanya.
Lantas, sejauh ini bagaimana tren merger dan akuisisi perusahaan maskapai global?
Palgrave Macmillan, dalam publikasi risetnya bertajuk Mergers and Acquisitions in the Airline Industry menjelaskan, merger perusahaan maskapai penerbangan bertujuan untuk menjaga kelangsungan finansial perusahaan dan mengurangi kelebihan kapasitas.
Riset tersebut menjelaskan, industri penerbangan secara historis merupakan industri dengan margin keuntungan rendah sekitar 2 sampai 3% dan sangat sensitif terhadap perekonomian global. Lebih dari 100 maskapai penerbangan telah mengajukan kebangkrutan sejak tahun 1979.
"Industri penerbangan secara keseluruhan telah mengalami kerugian kumulatif selama 120 tahun keberadaannya," tulis laporan itu, dikutip Rabu (23/8). Untuk itu, aksi korporasi merger dan akuisisi menjadi jalan perusahaan menjaga keberlangsungan bisnisnya.
Berikut lima aksi merger dan akuisisi maskapai global yang terbilang berhasil dan paling signifikan dalam sejarah industri penerbangan dunia yang dihimpun dari situs Simple Flying:
1. British Overseas Airways Corporation dan British European Airways
British Airways lahir setelah penggabungan dua maskapai terbesar Inggris saat itu, BOAC (British Overseas Airways Corporation) dan BEA (British European Airways).
BOAC adalah maskapai penerbangan milik negara Inggris, dan BEA dioperasikan sebagai divisi Eropa BOAC. Namun, pada tahun 1946, ia berpisah dan menjadi perusahaan terdaftar.
