MoU antara CRRC Qingdao Sifang dengan KAI dapat menjadi langkah awal yang baik dalam menciptakan peluang-peluang baru yang akan memberikan manfaat besar bagi para pihak.
KAI tak membagikan dividen kepada negara pada 2021–2023 untuk memperkuat keuangan perusahaan dan mendukung proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, Whoosh.
KAI sedang meminta keringanan penggunaan dan perawatan rel kereta api di dalam negeri. Sebab, biaya yang harus dikucurkan KAI untuk penggunaan rel per tahun mencapai Rp 5,2 triliun.
Menteri ATR Agus Harimurti Yudhoyono menyerahkan Hak Pengelolaan tanah sekitar 3,1 hektare di Medan, Sumatra Utara senilai kurang lebih Rp 482 miliar kepada KAI.