Pemerintah Siap Intervensi Tarif Ojek Online
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi akan melakukan mediasi atas tuntutan ribuan pengemudi ojek daring atau online yang melakukan unjuk rasa di depan Istana Negara, Jakarta, kemarin. Pemerintah akan mengintervensi tarif untuk ojek online.
Mediasi antara pemerintah, aplikator, dan perwakilan pengemudi ojek online akan digelar di Kantor Staf Presiden, pukul 16.00 sore nanti. "Ada, kami banyak instrumen yang bisa intervensi jadi selama ini persuasif," kata Budi Karya di Jakarta, Rabu (28/3).
(Baca juga: Jokowi Pertimbangkan Atur Tarif Batas Atas dan Bawah Ojek Online)
Dalam unjuk rasa yang digelar sekitar 7.000 pengemudi ojek online kemarin, mereka mengeluhkan tarif per kilometer yang diterapkan perusahaan terlalu rendah, yaitu hanya Rp 1.600 per kilometer. Mereka kemudian mengusulkan tarif dapat naik menjadi Rp 2.500 per kilometer.
Budi pun mengakui masyarakat diuntungkan dengan tarif ojek online yang murah. Namun, penyedia jasa juga perlu memikirkan nasib pengemudi ojek online. Ia mengimbau aplikator untuk menetapkan tarif dengan adil.
Berbeda dengan taksi online yang sudah memiliki payung hukum dan batasan tarif, ojek online, juga ojek pangkalan belum diatur karena masih dianggap sektor informal. Selama ini, pemerintah memang belum memiliki regulasi untuk mengatur ojek.
Sebelum adanya perusahaan ojek online, para tukang ojek bekerja secara mandiri, dan menetapkan tarif sesuai kesepakatan dengan penumpangnya. Kondisi ini berubah total dengan kemunculan Go-Jek dan Grab. Perusahaan-perusahaan ini menyediakan aplikasi yang memudahkan tukang ojek lebih mudah mendapat order dengan harga yang baku.
(Baca juga: Uber Tersingkir, Persaingan Grab dan Go-Jek Makin Sengit)
Hanya, karena masih ada perebutan pasar, keduanya berlomba menetapkan tarif murah, bahkan promosi. "Kalau kegiatan ini cuma memikirkan market share yang besar, yang jadi korban pengemudi," tutur Budi Karya.
Di pihak lain, Director of Corporate Affairs Go-Jek Nila Marita tak membantah soal tarif rendah yang ditetapkan oleh perusahaannya. Hanya, menurutnya, manfaat yang diterima mitra pengemudi Go-Jek bukan hanya berupa pendapatan harian yang berbasis tarif tersebut. Go-Jek, misalnya, memungkinkan akses layanan keuangan seperti asuransi, jaminan sosial, Kredit Pemilikan Rumah (KPR), hingga tabungan haji dan umroh bagi mitra pengemudinya.
Nila menyatakan, Go-Jek menjunjung tinggi persaingan usaha sehat. "Oleh karena itu, Go-Jek mendukung upaya-upaya untuk menghindari predatory pricing supaya tidak merugikan mitra dan konsumen," ujarnya.
