Pertamina Gunakan CNG pada Moda Transportasi
Implementasi DDF dapat mendorong efisiensi biaya operasional dan meningkatkan volume CNG sesuai dengan target Kepmen ESDM 47/2021. Adapun, PGN menargetkan perluasan pemanfaatan BBG untuk transportasi darat dalam lima tahun ke depan. Konversi ke BBG pada truk logistik BB diharapkan bisa meningkatkan optimalisasi SPBG.
“Penggunaan DDF akan menghemat biaya bahan bakar pada truk dual fuel sampai dengan 30%. Secara teknis, DDF telah memenuhi standar keamanan di antaranya dari Kementerian ESDM Kementerian Tenaga Kerja, Kementerian Perhubungan, Kementerian Perindustrian,” jelas Direktur Strategi dan Pengembangan Bisnis PGN Heru Setiawan.
PGN menargetkan konversi 1.000 unit truk/ bus dalam lima tahun ke depan. Secara bertahap, konversi ke BBG akan dilakukan pada kendaraan kecil sekitar 18.000 unit. PGN menyiapkan 57 titik lokasi SPBG, termasuk Mobile Refueling Unit (MRU) untuk menyediakan serta mendistribusikan BBG.
Lokasi SPBG akan tersebar di Kepulauan Riau, Sumatera Selatan, Lampung, Banten, DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Kalimantan. Lokasi SPBG berada di jalur utama Sumatera Jawa dan jalur logistik nasional, sehingga akan mendorong Pertamina untuk mengonversi truk logistik menggunakan CNG.
Pada fase awal, penggunaan Gas Transport Module (GTM) dan Mobile Refueling Unit (MRU) untuk menyuplai CNG ke truk angkut BBM. Fase selanjutnya adalah revitalisasi SPBG Plumpang untuk suplai CNG ke truk angkut BBM dan kendaraan umum.
