Impor Bisa Bengkak, Pemerintah Larang Pertamina Tunda Proyek Kilang
Pemerintah melarang PT Pertamina (Persero) menunda jadwal operasi proyek kilang minyak. Alasannya, semakin molor pembangunan kilang bisa berdampak pada peningkatan impor minyak.
Direktur Jenderal Migas Kementerian ESDM I.G.N Wiratmaja Puja mengatakan kalau impor terus membengkak pada akhirnya juga akan membebani anggaran negara dan menguras devisa. Apalagi, berdasarkan data Pertamina, saat ini kapasitas kilang hanya 800 ribu barel per hari (bph), sementara kebutuhan Bahan Bakar Minyak (BBM) mencapai 1,6 juta bph.
(Baca: Dana Terbatas, Pertamina Jadwal Ulang Proyek Kilang)
Jadi, harus ada solusi agar proyek kilang tidak tertunda. Bagi yang sudah bermitra, Pertamina bisa mengurangi porsi kepemilikan. "Yang sudah disampaikan tentu kalau Pertamina keuangannya berat maka porsi share-nya diturunkan," kata Wiratmaja di Gedung DPR, Jakarta, Selasa (13/6).
Sebagai gambaran, saat ini Pertamina menggarap dua proyek kilang baru yakni di Tuban dan Bontang. Selain itu, ada proyek peningkatan kapasitas dan kemampuan produksi di empat lokasi yang berada di Cilacap, Balikpapan, Balongan, dan Dumai. Proyek ini bisa meningkatkan kapasitas d iatas 2 juta bph pada 2025.
Adapun proyek yang sudah bermitra seperti di Kilang Tuban. Pada proyek ini Pertamina memiliki hak kepemilikan mayoritas sebesar 55 persen, sisanya dimiliki perusahaan asal Rusia, Rosneft. Kemudian Kilang Cilacap di Jawa Tengah dengan Saudi Aramco dengan kepemilikan 55 persen.
Selain menurunkan hak kepemilikan, Wiratmaja juga menyarankan Pertamina menggandeng mitra bagi proyek yang sedang digarap swadaya, seperti Kilang Balikpapan. Dengan menggandeng mitra, perusahaan pelat merah itu bisa berbagi risiko, sehingga keuangan juga tidak terlalu berat.
(Baca: Rosneft dan Aramco Diminta Serap Hasil Kilang Tuban dan Cilacap)
Untuk menggarap enam proyek kilang tersebut, Pertamina membutuhkan dana sekitar US$ 36,27 miliar atau lebih dari Rp 471 triliun. Perinciannya, Kilang Balongan sebesar US$ 1,27 miliar, Kilang Balikpapan US$ 5,3 miliar, Kilang Cilacap US$ 4,5 miliar, dan Kilang Dumai US$ 4.2 miliar. Kemudian untuk kilang baru di Tuban harus menyiapkan dana US$ 13 miliar dan Kilang Bontang US$8 miliar.
Atas dasar itu, Pertamina ingin mengubah jadwal operasional kilang. “Supaya beban keuangannya tidak menumpuk,” ujar Direktur Megaproyek Pengolahan dan Petrokimia Pertamina Rachmad Hardadi usai rapat dengan Komisi VII, di Gedung DPR, Jakarta, Selasa (6/6).
Adapun sejumlah kilang mengalami pemunduran jadwal yakni, Kilang Tuban di Jawa Timur yang mundur ke 2024 dari target awal 2021. Kedua, Kilang Cilacap, di Jawa Tengah yang molor ke 2023 dari rencana 2021.
Ketiga, Kilang Balongan di Jawa Barat, mundur menjadi 2021 dari 2020. Keempat, Kilang Balikpapan di Kalimantan Timur di bangun dua fase, fase-1 diundur menjadi 2020 dari rencananya 2019. Begitu juga pembangunan fase-2, awalnya ditargetkan beroperasi 2020, mundur menjadi 2021.
(Baca: Tertekan Beban Penjualan BBM, Laba Pertamina Anjlok 24,7%)
Namun, tidak semua proyek kilang tersebut mundur dari jadwal awal. Proyek kilang baru di Bontang, Kalimantan Timur dan peningkatan kapasitas kilang di Dumai, Jawa Barat, masih tetap sesuai rencana.
