Sepi Peminat, Kuota Subsidi Motor Listrik 2024 Turun Jadi 50 Ribu Unit
Kementerian Perindustrian menganggarkan Rp 350 miliar untuk alokasi subsidi motor listrik sebanyak 50 ribu unit pada 2024. Jumlah tersebut turun dari alokasi 2023 yang mencapai 200 ribu unit atau sebesar Rp 1,4 triliun.
Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan optimistis target program tersebut akan terpenuhi tahun ini. "Karena kita mulai Januari, saya kira bisa (capai target kuota)," katanya dikutip dari Antara, Kamis (4/1).
Hal itu berbeda dengan program subsidi motor listrik tahun lalu. Penyaluran bantuan pembelian motor listrik 2023 baru dimulai pada April. Syarat subsidi motor listrik tersebut kemudian disederhanakan pada September karena minimnya peminat.
Realisasi subsidi motor listrik 2023 pun hanya mencapai 11.532 unit atau 5,7 persen dari target 200 ribu unit. Serapan subsidi motor listrik tersebut hanya mencapai Rp 78 miliar dari kuota yang ditargetkan mencapai Rp 1,4 triliun.
Agus mengatakan, rendahnya serapan program bantuan pembelian motor listrik mempengaruhi kinerja penyerapan anggaran kementerian. Ia bahkan menyebut program tersebut menjadi beban dalam penyerapan anggaran Kemenperin.
"Karena penyerapannya tidak sesuai, bahkan jauh dari apa yang sudah disiapkan yaitu 200 ribu unit motor listrik, itu menjadi beban kita dalam konteks kita tidak berhasil men-deliver atau memberikan penyerapan anggaran yang tinggi," katanya.
Menurut Agus, total penyerapan anggaran Kemenperin di luar program bantuan dan insentif mampu mencapai hingga 99 persen. Namun ketika disatukan dengan anggaran insentif, maka serapannya turun menjadi sekita 77-80 persen.
Agus mengatakan, salah satu penyebab rendahnya serapan program bantuan motor listrik yakni kemampuan baterai kendaraan termasuk lama waktu pengisian. Padahal baterai merupakan salah satu komponen penting bagi konsumen mobil dan motor listrik.
"Baterainya harus bisa memiliki durasi yang lama, yang panjang, baterainya harus bisa mudah di-charge. Charge-nya juga kalau untuk mobil harus cepat, kalau charge 3-4 jam itu dianggap lama," ujarnya.
Oleh sebab itu, baterai menjadi kunci keberhasilan program mobil dan motor listrik. Teknologi akan bisa membuat pengisian daya kendaraan listrik mobil lebih cepat.
Agus mengatakan, dirinya telah melakukan komunikasi dengan produsen motor listrik guna mendorong adanya standarisasi baterai kendaraan listrik. Menurutnya, hal itu diperlukan untuk menciptakan level persaingan yang adil di industri tersebut.
"Ini momentum yang paling baik bagi pemerintah untuk bisa mendorong kebijakan itu. Karena akhirnya saya melihat bahwa produsen motor listrik dan produsen baterai itu sekarang pada level playing field yang sama, level berpikirnya yang sama sehingga standardisasi daya baterai itu menjadi sangat penting," ujarnya.