Penyebab Garuda Raup Untung Rp 57 Triliun Setelah Lima Tahun Merugi

“Jadi selama PKPU itu, selain kita potong masa lalu kita, utang yang tidak kita bayar, kita juga menegosiasikan biaya ke depan untuk memastikan perusahaan punya kemampuan menghasilkan keuntungan,” ucapnya.

Ke depan Garuda Indonesia juga tidak akan melayani penumpang untuk rute penerbangan yang tidak menguntungkan. Pada 2019, Garuda Indonesia melayani 172 rute penerbangan yang akan diperkecil menjadi sekitar 70 rute nantinya yang akan dimonitor satu per satu.

Sementara itu, menurut Wakil Menteri BUMN, Kartika Wirjoatmodjo, membaliknya kinerja keuangan Garuda dari rugi menjadi laba disebabkan telah disepakatinya homologasi PKPU, yang menyebabkan penurunan membayar kewajiban.

"Garuda cetak laba Rp 57 triliun itu sebenarnya laba buku ya, karena ada pembalikan dari liabilitas setelah PKPU kemarin," bebernya.

Sebelumnya, pemerintah mengusulkan kepada DPR RI untuk menyetujui pemberian Penyertaan Modal Negara (PMN) senilai Rp 7,5 triliun untuk Garuda Indonesia.