Pandeglang Tawarkan Lahan Perhutani untuk Bandara Baru
Ia menjelaskan, Bandara Pandeglang nantinya bisa menjadi pendukung Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang. Apalagi jarak keduanya tidak terlalu jauh. Bandara Pandeglang bisa dikembangkan untuk menampung penerbangan kargo maupun pesawat yang harus menginap di Bandara Soekarno Hatta.
Dengan demikian, ia melanjutkan, Bandara Pandeglang dapat membantu pengembangan industri yang berada di sekitarnya. Sementara Bandara Soekarno Hatta akan dikembangkan lagi, sebagai bandara pengumpul atau hub.
Pemerintah Kabupaten Pandeglang menyatakan akan mengerahkan seluruh kekuatan, terutama dalam hal pembebasan lahan untuk akses transportasi dari dan menuju bandara. Irna menilai Bandara Pandeglang mampu meningkatkan perekonomian kabupaten tersebut.
"Rencananya untuk akses transportasi dari dan ke bandara akan dibuatkan jalan tol dan reaktivasi jalur kereta api di Pandeglang," ujar Irna.
Penetapan lokasi Bandara Pandeglang ini sebenarnya merupakan yang kedua kalinya dilakukan. Sebelumnya, pada 2010 telah ditetapkan Keputusan Menteri Perhubungan No. KP433 tahun 2010 tentang Penetapan Lokasi Bandar Udara Baru di Kabupaten Pandeglang.
Masalahnya penetapan lokasi mempunyai masa berlaku lima tahun, dan sudah kadaluwarsa pada tahun 2015. Selama waktu tersebut tidak ada upaya pembangunan bandara, baik dari Pemerintah Provinsi Banten maupun Kabupaten Pandeglang. Pada 29 September 2016, Gubernur Banten pun mengajukan surat no. 553.2/ Kep.4358-Huk/ 2016 tentang Pembangunan Bandara baru Banten Selatan kepada Menteri Perhubungan RI.
(Baca: Utang dari ADB Rp 26 Triliun untuk Infrastruktur Bisa Cair Mei)
