Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi membeberkan kronologi kecelakaan kereta api di Bekasi Timur yang melibatkan KRL Jakarta-Cikarang dan KA Argo Bromo Anggrek.
Pemerintah berencana menangani sekitar 186 titik perlintasan sebidang kereta api yang menjadi kewenangan nasional melalui pembangunan flyover maupun underpass secara bertahap.
Tragedi KRL Bekasi yang merenggut banyak korban perempuan pekerja menyoroti respons pemerintah yang dianggap menggeser fokus dari perbaikan sistemik keselamatan transportasi.
Polda Metro Jaya memeriksa 31 saksi untuk mengungkap penyebab Kecelakaan Kereta Api di Stasiun Bekasi Timur yang kini masuk tahap penyidikan oleh Subdit Kamneg.
Sistem keselamatan kereta reguler, termasuk KRL masih mengandalkan pengoperasian manual, berbeda dengan MRT dan LRT yang sudah menggunakan sistem otomatis dan dinilai lebih aman.
Korlantas Polri akan memberikan edukasi mengenai standar operasional prosedur (SOP) saat kendaraan listrik mengalami gangguan, terutama jika berhenti di tengah rel kereta api.
PT TASPEN (Persero) memberikan manfaat Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) dan Tabungan Hari Tua (THT) kepada ahli waris Almarhumah Nurlaela, guru SD yang jadi salah satu korban kecelakaan kereta.
Penempatan gerbong perempuan di bagian depan dan belakang kereta didasarkan pada berbagai pertimbangan. Berikut alasan gerbong perempuan ada di paling depan dan belakang rangkaian kereta api.
CEO Danantara Rosan Perkasa Roeslani memastikan akan adanya evaluasi menyeluruh berkaitan dengan sistem keselamatan perkeretaapian usai insiden kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi.