Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Panjaitan pernah mengatakan proyek Pelabuhan Patimban dapat mengurangi kepadatan lalu lintas di Jakarta. Pelabuhan ini akan terintegrasi dengan kawasan ekonomi industri terpadu yang akan dibangun di wilayah yang dekat dengan pelabuhan.
Pelabuhan ini rencananya akan terhubung dengan kawasan ekonomi industri terpadu Bekasi-Karawang-Purwakarta (Bekapur). Nantinya, akan banyak industri yang diarahkan masuk dalam kawasan Bekapur.
"Sehingga semua produksi industri yang ada di sana (Bekapur), akan keluar (diekspor) dari Pelabuhan Patimban, bukan dari Pelabuhan Tanjung Priok,” kata Luhut bulan lalu.
(Baca: Luhut Sebut Pelabuhan Patimban Kurangi Kepadatan Lalu Lintas Jakarta)
Pembangunan Pelabuhan Patimban dibiayai oleh pinjaman Jepang melalui Japan International Coorporation Agency (JICA) sebesar US$ 1,03 miliar, dan pendanaan dari dalam negeri sebesar US$ 90 juta. Pinjaman dari JICA sebesar US$ 1,03 miliar akan dicairkan dalam beberapa tahun hingga 2023.
Pembangunan Pelabuhan Patimban akan terbagi ke dalam 3 tahap, khusus untuk tahap pertama terbagi lagi ke dalam dua fase. Pada tahap pertama fase satu, pelabuhan ini akan memiliki terminal peti kemas 430 x 300 meter dari total panjang dermaga 4.320 meter. Lapangan peti kemas memiliki luas 35 hektare dengan kapasitas 250.000 TEUs dari total 3,75 juta TEUs. Terminal kendaraan akan menampung 218 ribu unit mobil utuh atau Completely Build Up (CBU) dari total 600 ribu unit.
Selanjutnya, di tahap pertama fase kedua, terminal petikemas diperluas menjadi 1.740 x 35 meter, dengan lapangan peti kemas seluas 66 hektare berkapasitas 3,5 juta TEUs. Terminal kendaraan pada fase ini akan mampu menampung 382 unit mobil CBU.
Pembangunan Pelabuhan Patimban tahap pertama fase pertama ditargetkan selesai di 2019 dan pembangunan pertama fase kedua ditargetkan selesai di 2023. Setelah itu pembangunannya dilanjutkan ke tahap 2 dan 3.