Pesaing Gojek dan Grab Dukung Pembatasan Diskon Tarif Ojek Online
Beberapa peneliti menilai, kedua pemain lokal ini sulit bersaing dengan Gojek dan Grab tanpa didukung pendanaan yang besar. Pendanaan dibutuhkan untuk mengembangkan sistem dan adopsi teknologi, serta merekrut mitra pengemudi. “Gojek dan Grab juga terkadang memberikan subsidi kepada konsumen,” kata Ekonom Universitas Indonesia Fithra Faisal, pada awal Mei lalu.
Meski begitu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyerahkan aturan terkait diskon tarif ojek online ke Kementerian dan Lembaga (K/L) terkait seperti Bank Indonesia (BI), Otoritas Jasa Keuangan (OJK), dan Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU). Sebab, diskon tarif ojek online melibatkan perusahaan teknologi finansial (fintech) seperti Go-Pay dan OVO.
Karena itu, Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiadi mengatakan, diskon tarif ojek online masih diperbolehkan saat ini. Asalkan besarannya tidak melebihi tarif batas bawah dan atas, sebagaimana diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) Nomor KP 348 Tahun 2019.
Budi menjelaskan, aplikator yang melanggar tarif batas atas dan batas bawah aturan tersebut akan dilaporkan ke KPPU. “Itu (diskon tarif ojek online) bukan ranah kami,” kata dia.
(Baca: Tarif Ojek Online Naik, Pemain Baru Masih Sulit Saingi Gojek dan Grab)
