Lagi pula, dana jumbo itu dibakar di dalam negeri untuk penetrasi pasar. Yang menikmati pun masyarakat Indonesia. Berupa bebas ongkos kirim belanja online atau pun tarif murah bersubsidi untuk layanan antar-jemput penumpang.

Pertanyaannya, apakah Indonesia hanya akan jadi penonton di tengah deru gelombang investasi di bisnis startup? Jika tidak, lalu siapa pemodal lokal, baik swasta maupun BUMN, yang mau berinvestasi?

Peluang Sinergi

Pentingnya dukungan investasi terhadap startup, juga perlu dilihat dari besarnya kontribusi ekonomi digital terhadap perekonomian Indonesia yang luar biasa besar. Sumbangan GoTo diperkirakan mencapai Rp 340 triliun atau sekitar 2 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia.

Ini tak mengherankan, mengingat sepanjang 2020 saja, transaksi yang dibukukan Gojek-Tokopedia mencapai 1,8 miliar senilai total US$ 22 miliar. Di dalamnya, tergabung lebih dari 2 juta mitra pengemudi, 11 juta mitra usaha dan UMKM, serta sedikitnya 100 juta pengguna aktif bulanan.

Besarnya jejaring bisnis GoTo inilah yang pada akhirnya membuat sejumlah perusahaan besar nasional kepincut untuk berinvestasi di startup hijau ini. Peluang sinergi pun terbuka lebar. Astra Group contohnya. Sejak masuk ke GoTo pada 2018 dengan total investasi Rp 3,5 triliun, raksasa otomotif ini membentuk perusahaan patungan dengan Gojek.

Yang dibidik adalah penyediaan ribuan unit armada kendaraan dengan sistem pengelolaan operasional, yang didukung oleh Astra Fleet Management Solution (FMS) dan teknologi ride hailing pada aplikasi Gojek, khususnya Go-Car.

Peluang sinergi ini pula yang kemudian dibidik Telkom Group, khususnya Telkomsel, yang kini tengah melakukan transformasi besar menjadi perusahaan teknologi digital dunia. Salah satu peluang itu terdapat pada mitra pengemudi GoTo, yang kini diperkirakan mencapai 2,5 juta.

Dari jumlah itu, sebanyak 40 persen atau sekitar 1 juta mitra pengemudi belum menggunakan Telkomsel sebagai provider. Bidikan itu jitu rupanya. Setelah terjadi sinergi, pada 2021 Telkomsel sudah berhasil meraup pendapatan Rp 473 miliar, yang berasal dari pelanggan baru mitra pengemudi Gojek melalui pembelian paket data Telkomsel.

Peluang sinergi lainnya yang menjanjikan keuntungan adalah paket data internet untuk merchant GoFood. Selain itu, menjadikan merchant mitra Gojek sebagai reseller Telkomsel.

Berdasarkan itu semua, Dirut Telkom Ririek Ardiansyah berkali-kali menegaskan bahwa keputusan berinvestasi di GoTo, tidak hanya mempertimbangkan aspek capital gain atau loss. Melainkan, aspek potensi sinergi. Bahkan ia meyakini, "Potensi synergy value dengan GoTo justru lebih besar dari nilai yang sudah diinvestasikan Telkom Group.”

Jangan Jadi Penonton

Melihat berbagai potensi besar tersebut, masuk akal Telkom Group sejak lama ingin ikut masuk ke dalam ekosistem bisnis startup. Niat ini sesungguhnya sudah muncul sejak 2018, namun tak kunjung terealisasi.

Baru ketika Menteri BUMN beralih ke tangan Erick Thohir, rencana ini kembali hidup. Agak terlambat memang. Jika saja, Telkom Group sudah masuk bersama Astra sejak 2019, ketika saham Gojek masih jauh lebih murah, potensi keuntungan yang bisa diraih akan jauh lebih besar.

Bisa jadi, karena tidak lagi ingin terlambat, Kementerian BUMN kemudian menginisiasi Merah Putih Fund pada Desember 2021, yang mendapat dukungan penuh dari Presiden Joko Widodo. Penyediaan dana ini ditujukan untuk mengakselerasi startup lokal yang berpotensi menjadi unicorn. Selain Telkomsel, sokongan juga datang dari Mandiri, MDI Ventures, BRI, dan BNI.

Dukungan pemerintah dan keikutsertaan BUMN dalam pengembangan ekosistem digital memang sudah sepatutnya. Riset yang dilakukan Google, Temasek, Bain & Company menunjukkan bahwa ekonomi digital di Asia Tenggara akan tumbuh pesat.

Nilainya yang pada tahun lalu masih sebesar US$ 174 miliar, akan membengkak menjadi US$ 363 miliar pada 2025. Yang fantastis, sebesar 40 persen (US$ 146 miliar) di antaranya bakal disumbang oleh Indonesia.

Di tengah gelombang perubahan ini, kita bersyukur Indonesia tak lagi ketinggalan kereta. Meminjam istilah penulis terkenal Malcolm Gladwell, telah lahir para Outliers di industri perusahaan rintisan teknologi digital nasional.

Nadiem Makarim dan Kevin Aluwi (Gojek), William Tanuwijaya dan Leontinus Alpha Edison (Tokopedia), Achmad Zaki dan Fajrin Rasyid (Bukalapak), serta Ferry Unardi (Traveloka), adalah beberapa nama di antaranya. Merekalah pendiri unicorn pertama Indonesia, dengan nilai perusahaan di atas US$ 1 miliar.

Setiap zaman selalu saja melahirkan tokohnya. Ketika Amerika Serikat digerakkan oleh transformasi terbesar dalam sejarahnya pada 1860-1870-an, yang ditandai dengan dimulainya industri manufaktur saat rel kereta api dibangun dan bursa Wall Street didirikan, muncul generasi John D. Rockefeller dan J.P. Morgan.

Seiring dengan datangnya era revolusi industri kedua di masa itu, muncul pula para pembuat mobil pertama di dunia, seperti Karl Benz di Jerman dan Henry Ford di AS. Lalu di abad 20, lahir para raja perangkat lunak komputer di Lembah Silikon, seperti Bill Gates (Microsoft), Steve Jobs (Apple), dan Erick Schmidt (Novell) yang sama-sama kelahiran tahun 1955.

Kini, gelombang revolusi digital yang sudah terjadi sejak 1980-an adalah sebuah keniscayaan. Terus-menerus dihantui ketakutan dan tak punya nyali mengambil risiko investasi untuk masa depan, hanya akan menjadikan Indonesia sebagai penonton di tengah arus besar kemajuan dunia. Semoga startup nasional terus tumbuh dan menjadi tuan rumah di negerinya sendiri.