Sorot Riuh Rencana Subsidi Kendaraan Listrik

Pengurangan produksi nikel Indonesia dinilai tidak akan berdampak signifikan terhadap industri baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV).

Setelah euforia subsidi berakhir, pasar kendaraan listrik Indonesia kini diuji apakah mampu bertahan sebagai kebutuhan nyata atau hanya sekadar tren diskon.

Emiten kendaraan listrik milik Grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR), bersama Karoseri Laksana mulai menguji coba bus listrik 12 meter di Koridor 1 Trans Semarang.

PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk (TRON) berencana memperluas portofolio bisnis ke sektor infrastruktur kendaraan listrik. Ekspansi ini mencakup pengembangan SPBKLU dan SPKLU.

BYD memperluas jangkauannya ke kota-kota menengah dan daerah di luar kota besar di Indonesia.

Vice President PT VKTR Teknologi Mobilitas (VKTR) Achmad Audrinazta mengatakan, sekitar 80% permintaan untuk truk tambang berbahan bakar listrik.

Rancangan rantai pasok baterai IBC masih mengandalkan bijih nikel dan mixed hydroxide precipitate (MHP) untuk produksi baterai.

Tanpa standardisasi steker dan soket, kendaraan listrik berisiko tidak kompatibel dengan stasiun pengisian daya yang tersedia. Risikonya akan lebih terasa saat digunakan untuk berkendara jarak jauh.

Produsen kendaraan listrik harus memperhatikan pasokan energi dalam rantai pasoknya agar tidak merusak komitmen pengurangan emisi karbon yang telah dijanjikan.

Berakhirnya sejumlah stimulus fiskal diperkirakan mendorong kenaikan harga mobil listrik hingga 100%. Kendati demikian, pemerintah tetap optimistis kontribusi penjualan kendaraan listrik akan naik.

Sejumlah raksasa otomotif memangkas investasi di bisnis kendaraan listrik menyusul penghapusan insentif pembelian dan kemungkinan perubahan besar-besaran aturan emisi.

Harga mobil listrik diprediksi naik 100% karena berakhirnya sebagian insentif pajak kendaraan listrik.

Pemerintah mengingatkan dapat menarik bank guarantee investor jika realisasi investasi pabrik kendaraan listrik atau EV tidak terjadi, termasuk pabrikan asal Cina, BYD.

TRON memperluas bisnis ke stasiun penukaran baterai kendaraan listrik umum (SPBKLU) serta aktivitas pengoperasian fasilitas atau stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU).

Sepanjang 2025, BYD menyatakan penjualan mobil bertenaga baterai mereka meningkat hampir 28% menjadi lebih dari 2,25 juta unit.

CEO VinFast Trading Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto memprediksi kendaraan listrik akan tumbuh positif hingga 20 persen pada 2025.

Masyarakat masih ragu terhadap kesiapan infrastruktur pendukung kendaraan listrik.

Sebanyak 12.900 orang tercatat bergabung sebagai sopir taksi listrik Xanh SM sejak perusahaan asal Vietnam tersebut beroperasi di Indonesia.

Direktur VKTR V. Bimo Kurniatmoko menilai perlu dukungan kebijakan fiskal agar produksi kendaraan listrik komersial berlangsung kompetitif.

Mobil listrik murah produksi Ford dan Renault akan masuk di pasar Eropa pada 2028.