Sorot Riuh Rencana Subsidi Kendaraan Listrik

Pembangunan industri ekosistem baterai saat ini tidak hanya fokus pada pengembangan, namun juga untuk mengendalikan limbah baterai setelah produksi.

Pemerintah menunda implementasi penyaluran insentif untuk pembelian sepeda motor listrik selama satu bulan ke depan.

Kesuksesan Norwegia dalam adopsi Kendaraan Listrik didukung kebijakan konsisten dan infrastruktur, namun Indonesia dinilai tak bisa menirunya mentah-mentah karena perbedaan kondisi.

Satya Bumi soroti peralihan dari bahan bakar fosil ke listrik harus memastikan seluruh ekosistemnya berjalan secara bertanggung jawab dan berkelanjutan.

Kepala Kebijakan Transisi dan Dekarbonisasi IESR Ilham Rizqian mengatakan porsi truk di jalanan Indonesia hanya sekitar 4%. Namun, emisinya hampir 30% dari total emisi sektor transportasi.

Indonesia menguasai 42,3% cadangan nikel dunia, menjadi pemain kunci di era transisi energi namun dihadapkan pada tantangan keberlanjutan lingkungan dan sosial.

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyatakan insentif untuk kendaraan listrik akan digelontorkan pada Juli 2026.

Beberapa lembaga think tank menilai industri baterai dan kendaraan listrik strategis, namun tidak bisa menjadi satu-satunya arah hilirisasi nikel.

Kebijakan insentif pajak untuk Kendaraan Listrik dinilai kontradiktif antar kementerian, menciptakan kebingungan publik dan berpotensi menghambat transisi energi.

Honda mencatat rugi bersih tahunan pertama dalam 70 tahun akibat investasi kendaraan listrik yang belum membuahkan hasil dan permintaan yang lebih rendah dari perkiraan.

Dengan kondisi harga minyak dunia yang bertahan di level tinggi, Purbaya memutuskan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar minyak dengan cara mengalihkannya pada kendaraan listrik.

Menperin Agus Gumiwang mengatakan skema insentif menjadi salah satu opsi kebijakan yang tengah dibahas pemerintah lintas kementerian untuk memperkuat sektor manufaktur di tengah tekanan global.

Tren kendaraan listrik memunculkan kebutuhan baru terhadap perlindungan yang sesuai dengan karakteristik dan risiko kendaraan.

Kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi menimbulkan pertanyaan mengenai ketahanan kendaraan listrik saat melewati rel kereta.

Pemerintah akan mengevaluasi perusahaan taksi listrik Green SM setelah diduga menjadi salah satu penyebab kecelakaan maut antara KRL Commuter Line dengan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur.

Analisis ITDP menunjukkan penggunaan motor listrik dapat mengurangi emisi karbon hingga 25%, bahkan dengan memperhitungkan bauran listrik yang masih berbasis batu bara.

Menteri Dalam Negeri Tito Karnavian baru saja merevisi aturan pajak kepemilikan dan bea balik nama kendaraan bermotor. Aturan terbaru dikhawatirkan bisa menurunkan minat beli mobil listrik.

Pengamat menilai skema baru pengenaan pajak kendaraan listrik ini membuka peluang pendapatan baru bagi daerah tetapi juga berisiko menimbulkan distorsi antarwilayah.

Dalam aturan terbaru yang dirilis Mendagri, kendaraan listrik tak lagi dikecualikan dari pajak kepemilikan dan bea balik nama, tapi diistimewakan lewat pemberian insentif.

Platform jual beli daring (online) di Inggris, Jerman, Prancis, dan Spanyol melaporkan lonjakan besar dalam jumlah pencarian mengenai kendaraan listrik sejak dimulainya konflik di Iran pada Februari.