Relokasi Pabrik Tiongkok: Potensi RI jadi Primadona di Tengah Pergeseran Peta Investasi Dunia

Pembukaan kawasan industri Batang diharapkan dapat menarik investasi dari 119 perusahaan yang berencana merelokasi pabrik dari Tiongkok.

Konsep baru kawasan industri ini telah disiapkan untuk memudahkan investor masuk ke Indonesia.

Ada beberapa faktor penghambat relokasi investasi seperti belum finalnya perjanjian dagang, upah buruh dan ketergantungan bahan baku dari Tiongkok.

Akibat relokasi ini, ratusan pekerja Panasonic akan terdampak pemutusan hubungan kerja (PHK).

Kondisinya semakin tidak menarik lantaran banyak rumah sakit baik swasta maupun milik pemerintah menunggak pembayaran obat.

Jaguar Land Rover memperkirakan bakal kekurangan suku cadang di pabrik kendaraan mereka di Inggris

Di Indonesia, mengurus izin bisa memakan waktu hingga satu tahun, padahal di Thailand maupun Vietnam cukup 60 hari.

Indonesia punya peluang, tapi harus bersaing dengan negara-negara lain yang sudah punya pasar di AS.

Hingga tahun ini, menurut catatan Bank Dunia, jumlah regulasi terkait investasi Vietnam sebanyak 4.000.

Potensi Indonesia untuk menggantikan ekspor Tiongkok hanya sebesar 1 persen, terendah di antara negara-negara Asia lainnya.

Bank Dunia menilai investasi di Indonesia berisiko, rumit, dan tak kompetitif.

Produk ekspor ke AS yang relatif sama membuat sebagian besar perusahaan memilih Vietnam sebagai tujuan merelokasi pabriknya dari Tiongkok.

“Tidak ada yang ke Indonesia. Tolong ini digaris bawahi. Hati-hati berarti kita punya persoalan yang harus kita selesaikan."