Luhut: Kalau PMN Terhambat, Proyek LRT Bisa Pakai Dana APBN

ANTARAFOTO/Yulius Satria Wijaya
Pekerja menyelesaikan pembangunan proyek kereta ringan atau Light Rail Transit (LRT) di Cibubur, Jakarta Timur, Minggu (12/3). Pembangunan LRT Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (Jabodebek) terus dikebut demi target operasi 2019. Pemerintah nantinya akan mensubsi
Penulis: Miftah Ardhian
Editor: Safrezi Fitra
13/4/2017, 10.43 WIB

Pemerintah pun bekerja sama dengan Bank Indonesia (BI) untuk memastikan tidak ada masalah di sektor perbankan dengan menetapkan besaran bunga tersebut. Luhut mengklaim, hanya tinggal masalah teknis seperti persetujuan dan strukturnya saja yang belum diteken. (Baca: BNI Alokasikan Rp 6 Triliun untuk Biayai Proyek LRT Jabodebek)

Mengenai subsidi melalui Public Servic Obligation (PSO) akan ditanggung Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. "PSO itu ditanggung Pemprov DKI 100 persen. Kan mereka ada kepentingan juga, kalau nanti itu (LRT) jalan, kira-kira 20 persen traffic akan berkurang," ujar Luhut.

Sebelumnya, Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. Budi Harto mengatakan dalam Peraturan Presiden (Perpres) yang sedang disusun, investor akan mendapatkan penjaminan dari pemerintah jika skema PMN berjalan. "Jadi kalau in case peminjam tidak bisa bayar (pinjaman perbankan), itu diambil alih pemerintah," ujar Budi.

Budi merinci, total dana yang dibutuhkan untuk pembangunan proyek ini adalah sekitar Rp 27 triliun. Rinciannya, Rp 23 triliun untuk prasarana dan Rp 4 triliun untuk sarana LRT Jabodebek ini. Di antara dana tersebut, Rp 1,4 triliun dari Penyertaan Modal Negara (PMN) 2015 Adhi Karya akan digunakan untuk investasi depo dan prasarana lainnya. PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga mendapatkan PMN sebesar Rp 2 triliun pada 2015 dan Rp 5,6 triliun pada tahun ini. Total PMN yang akan diberikan untuk kedua perusahaan ini sebesar Rp 9 triliun. 

Total kekurangan dana sebesar Rp 18 triliun akan diperoleh dari pinjaman perbankan. Budi mengatakan pihak perbankan, terutama bank BUMN sudah siap untuk menyalurkan pinjaman dana ini, yakni Bank Mandiri, Bank BRI, Bank BNI, dan PT SMI (Persero).

Dengan postur pendanaan tersebut, Budi yakin pada Mei 2019 proyek ini sudah bisa beroperasi. Sampai dengan saat ini, Adhi Karya telah mengeluarkan dana Rp 3 triliun dengan kemajuan pembangunan sebesar 15 persen. Pada akhir tahun ini, Budi menargetkan pembangunan LRT Jabodebek akan mencapai 45 persen.
Halaman: