Mendapat Restu Presiden, Proyek Bandara Bali Utara Siap Dilanjutkan
Rencananya, bandara dengan biaya US$ 2 miliar, sekitar Rp 27 triliun, ini akan memiliki daya tampung 32 juta orang serta runway yang panjangnya 4.100 meter. Dalam mengerjakan proyek, PT BIBU Panca Sakti berpartner dengan Airports Kinesis Consulting. Perusahaan asal Kanada ini akan mencarikan pendanaan dalam memenuhi kebutuhan investasi. “Situasi bandara Bali sangat strategis dan penting,” kata Chief Technical Officer Kinesis Shad Serroune.
Operational Director BIBU Tulus Pranowo menambahkan, penentuan lokasi mesti dikeluarkan kementerian perhubungan lantaran pengembangan bandara memgacu pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 20 Tahun 2014 tentang Tata Cara dan Prosedur Penetapan Lokasi Bandara. Aturan ini mencakup rencana induk nasional bandar udara. Ini berbeda dengan penetapan lokasi di proyek lain seperti tol yang ditetapkan oleh Gubernur sesuai Peraturan Presiden Nomor 30 Tahun 2015.
PT BIBU Panca Sakti juga menjajaki pembangunan tol dari Denpasar menuju bandara dengan melewati Bali bagian tengah. Menurut Tulus, pembangunan tol lebih mudah dilakukan ketimbang rel kereta yang menembus wilayah pegunungan di tengah Bali. (Baca pula: Penutupan Bandara I Gusti Ngurah Rai Diperpanjang).
Sementara itu, Projek Strategic Advisor PT BIBU Panji Sakti Freddy Numberi mengatakan pembangunan bandara ini penting karena Bandara Ngurah Rai sudah begitu padat. Apalagi ketika ada konferensi digelar di Bali. Akibatnya, sebagian penerbangan ke Bali kadang dialihkan ke Surabaya atau Yogyakarta.
Pembangunan bandara di lepas pantai, Freddy menambahkan, sudah diaplikasikan di beberapa negara besar seperti Macau. Meski biaya pembangunan di atas laut lebih mahal, namun akan lebih efektif karena tidak perlu membebaskan lahan. Sehingga, dalam perhitungannya, proyek ini akan selesai dalam tiga tahun.
