Tekan Emisi Karbon, Pertamina Investasi Kapal Lebih Ramah Lingkungan

Menurutnya, pada tahun 2030 ditargetkan sekitar 30 persen emisi sudah bisa diturunkan. Lalu pada tahun 2040 sekitar 70-80 persen emisi ditargetkan untuk bisa turun dan pada 2050 bisa net zero emission. Untuk itu diperlukan upaya mengefisienkan penggunaan bahan bakar dan penggunaan net zero carbon fuel.

Sementara dalam konteks Indonesia, ada sejumlah tantangan yang mesti dihadapi oleh sektor perkapalan yakni masih terbatasnya kapal-kapal modern. “Di Indonesia, isu utama logistik adalah affordability, bagaimana transportasi atau logistik barang maupun komoditas bisa ditransportasikan dengan semurah-murahnya,” kata Yoki.

Untuk mengatasi tantangan tersebut diperlukan pemutakhiran armada kapal yang harus memperhatikan 4 faktor. Pertama, bagaimana membuat mesin kapal termutakhir menjadi lebih murah. Kedua, bagaimana mendorong agar konsumen mau menggunakan kapal dengan mesin ini. Ketiga, bagaimana membuat pendanaan kompetitif untuk kapal-kapal ramah lingkungan dan keempat dibutuhkan regulasi yang mendukung.

Hal tersebut disampaikan oleh Yoki dalam acara Katadata SAFE 2023 yang merupakan forum dan wadah untuk membahas solusi pembangunan ekonomi berkelanjutan. 

Menghadirkan lebih dari 40 pembicara ahli dan profesional, serta target seribu peserta dari kalangan profesional, penggiat, praktisi dan peminat di pembangunan dan bisnis berkelanjutan, SAFE 2023 menyatukan semua pemangku kepentingan, mulai dari pemerintah, perusahaan, akademisi hingga organisasi masyarakat sipil untuk mengeksplorasi tindakan nyata menuju ekonomi berkelanjutan di Indonesia.

Pada sesi yang sama, hadir juga Group Head of Sustainability GoTo Tanah Sullivan dan ICCT Associate Tenny Kristiana.