BCA Siapkan Uang Elektronik Tanpa Top-Up untuk Bayar Tol
"Tapi kalau MLFF, jalan 40-50 km/jam rekening terdebet. Malah yang tercanggih, kecepatan di atas 100 km/jam terdebet," ujarnya.
Menurut Santoso, e-money berbasis kartu juga tetap akan berkembang penggunaannya ke depan. Alasannya, e-money berbasis kartu ini masih sangat relevan untuk penggunaan layanan bus dan kereta. Selain itu, pembayaran parkir pun masih membutuhkan e-money jenis ini.
Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) saat ini tengah melakukan kajian terkait teknologi yang akan digunakan untuk mengoperasikan sistem MLFF. Artinya, pengguna tidak harus menghentikan kendaraan di gerbang tol. (Baca: BPJT Targetkan Sistem Tol Tanpa Berhenti Diterapkan Tahun Depan)
Kepala Bidang Operasi dan Pemeliharaan BPJT Wahyudi Mandala Putra mengatakan saat ini pihaknya tengah mempersiapkan sistem MLFF tersebut agar bisa diterapkan paling lambat akhir tahun 2018. Salah satu persiapan yang tengah dilakukan yakni mengkaji teknologi yang akan diterapkan untuk mendukung sistem tersebut.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memang akan segera menerapkan system tersebut untuk program jalan berbayar secara elektronik atau ERP. BPJT ingin agar teknologi yang digunakan di jalan tol dan ERP bisa terintgrasi. Sehingga, tidak perlu adanya hal-hal bersifat teknis yang dilakukan dua kali oleh pengemudi atau pemilik kendaraan.
“Kami mau cari teknologi yang bisa dipakai semua,” ujar Wahyudi. (Baca: Jasa Marga Uji Coba JM Access, Lewat Pintu Tol Tak Perlu Berhenti)
