Embargo Minyak Rusia, Eropa Bersiap Hadapi Lonjakan Harga Bahan Bakar

Uni Eropa (UE) mengusulkan embargo minyak Rusia secara bertahap, memperketat sanksinya terhadap Moskow atas invasinya ke Ukraina. Langkah drastis ini akan berdampak signifikan terhadap ketahanan dan harga bahan bakar di kawasan tersebut.

Pasalnya, blok ini mengimpor sekitar 2,2 juta barel per hari (bph) minyak mentah dan 1,2 juta bph produk minyak sulingan dari Rusia sebelum perang di Ukraina dimulai menurut data Badan Energi Internasional (IEA).

Mengutip Reuters, dampak pertama yang akan pertama kali dirasakan warga Eropa adalah naiknya harga bahan bakar. Eropa mengimpor minyak mentah dan produk olahan minyak dari Rusia seperti solar untuk bahan bakar industri dan bahan bakar kendaraan.

Jika Eropa mencari sumber pasokan baru di luar Rusia berarti biaya pengiriman yang lebih mahal yang pada akhirnya menaikkan harga di stasiun pengisian bahan bakar. Jerman, misalnya, yang mengimpor 74% bahan bakar diesel atau solar dari Rusia sebelum pecahnya perang.

Menurut data IEA, minyak Rusia berkontribusi 20% terhadap penyulingan minyak di Eropa. Beberapa kilang yang memproduksi bahan bakar mulai dari bensin hingga bahan bakar jet, seperti PCK Schwedt dan Leuna Jerman, serta kilang di Republik Ceko, Hongaria, Slovakia, dan Polandia, mendapatkan pasokan minyak mentahnya dari Rusia melalui pipa Druzhba.

Pasokan di sepanjang pipa Druzhba berfluktuasi tajam dalam beberapa tahun terakhir dengan pengiriman mencapai 1,5 juta bph dan turun dalam beberapa bulan terakhir termasuk Februari menjadi sekitar 0,8 juta bph.

Polandia dapat beralih ke pasokan lintas laut dari tempat-tempat seperti Arab Saudi atau Norwegia melalui pelabuhan Gdansk di Laut Baltik.

PCK Schwedt, yang memasok mobil dan bandara di Berlin dan wilayah tersebut, dan Leuna dekat Leipzig bisa mendapatkan minyak dari pelabuhan laut Baltik Jerman Rostock - apalagi hub minyak mentah dari Gdansk - tetapi tidak cukup bagi mereka untuk beroperasi penuh kapasitas.

Polandia, yang berusaha mengganti semua minyak mentah Rusia di kilangnya, dapat mengarahkan sebagian minyak yang tiba di Gdansk ke dua kilang Jerman ini, tetapi detailnya belum diselesaikan.

Mengubah rute pasokan ini kemungkinan besar akan berarti harga bahan baku yang lebih tinggi untuk dua kilang terbesar di Jerman, yang mendorong harga yang lebih tinggi bagi konsumen akhir.

Untuk semua kilang di negara-negara terkurung daratan, menebus nol minyak melalui Druzhba akan menjadi tugas besar. Hal ini kemungkinan akan melibatkan transportasi yang lebih mahal dan kurang efisien melalui truk, kereta api, sungai atau perluasan jaringan pipa lain di masa depan seperti TAL dari Mediterania melalui Austria ke Jerman.

Slovakia, Bulgaria dan Republik Ceko sedang mencari pengecualian dari larangan UE terhadap minyak Rusia untuk memilah alternatif semacam itu, sementara Hongaria tidak mendukung rencana tersebut karena takut akan keamanan energinya.

Kilang biasanya didirikan untuk beroperasi pada jenis minyak mentah tertentu, seperti Ural kelas ekspor utama Rusia. Jenis minyak mentah lain dari Norwegia, Timur Tengah, Amerika Serikat atau Afrika Barat dapat dicampur atau kilang diubah, tetapi ini dapat mengubah hasil kilang dan menghabiskan lebih banyak uang selain biaya pengiriman yang lebih tinggi.

Konsumen tradisional minyak Rusia sekarang juga harus bersaing tidak hanya satu sama lain untuk impor minyak alternatif tetapi juga dengan pelanggan yang sudah ada di Asia. Kilang minyak tidak bisa begitu saja dimatikan karena restart mahal dan rumit.

Secara global, kapasitas penyulingan menyusut karena dunia mencoba mengurangi ketergantungannya pada bahan bakar berbasis minyak. Morgan Stanley memperkirakan kapasitas telah menyusut sebanyak 2,7 juta bph sejak awal pandemi virus corona.

Dengan munculnya kembali pertumbuhan ekonomi saat penguncian berakhir, margin pemurnian telah meroket, yang berarti kilang akan mencoba memeras bahan bakar sebanyak mungkin ke pasar.

Kilang yang memiliki masalah pasokan terberat, bagaimanapun, cenderung melihat margin yang lebih rendah karena biaya minyak mentah mereka akan naik, sehingga operator dapat memperlambat pemrosesan.

Negara dan penyulingan biasanya juga memiliki tangki penyimpanan yang dapat mereka gunakan jika terjadi gangguan jangka pendek. Negara-negara UE memiliki waktu hingga akhir tahun untuk bersiap menghadapi gangguan tersebut dan kemungkinan akan mengisi penyimpanan di area dekat kilang yang mungkin mengalami kesulitan.

Ini akan menyebabkan gangguan yang lebih parah, jika Rusia memotong pasokan terlebih dahulu. Jerman telah memperingatkan resesi tanpa minyak dan gas Rusia.