Subsidi Kendaraan Listrik Sepi Peminat, Kurang dari 10% Target 2023

ANTARA FOTO/Muhammad Adimaja/hp.
Petugas memeriksa bagasi motor listrik di halaman Kemenko Marves, Jakarta, Selasa (31/10/2023). Kemenko Marves bersama AstraZeneca dan manufaktur lokal menggalakan transisi kendaraan dari yang berbahan bakar fosil menjadi listrik guna mengurangi emisi karbon di Indonesia.
Penulis: Nur Hana Putri Nabila
Editor: Tia Dwitiani Komalasari
15/12/2023, 15.23 WIB

Selian itu, Rachmat menyadari  perlu ada evaluasi terkait stasiun pengisian daya. Ia akan melakukan peninjauan untuk meningkatkan jumlah stasiun pengisian daya kendaran listrik.

 Sebelumnya, Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), Budi Setiyadi, mengatakan penyerapan subsidi motor listrik yang masih minim tersebut terjadi karena sejumlah hambatan seperti keterbatasan dealer di berbagai daerah. 

 Budi mengatakan, keterbatasan dealer di beberapa daerah terpencil mempengaruhi serapan penjualan motor listrik bersubsidi. Selain itu, masih banyak masyarakat yang belum mengetahui  program insentif motor listrik dari pemerintah tersebut.  

 Dia mengatakan, saat ini terdapat 531 dealer motor listrik yang sudah terverifikasi dan 265 dealer yang belum registrasi. Namun, sebagian besar dealer motor listrik yang sudah terverifikasi itu masih berada di Pulau Jawa, terutama di Jabodetabek.  

 “Sedangkan kota-kota terpencil seperti Cianjur, Ciamis, dan daerah yang kecil-kecil lainnya itu belum terverifikasi,” ujar Budi kepada Katadata.co.id, Kamis (30/11).
Halaman:
Reporter: Nur Hana Putri Nabila