Berita Kendaraan Listrik Terbaru dan Terkini Hari Ini - Katadata.co.id

Konflik geopolitik di Selat Hormuz mengancam Indonesia dengan krisis energi karena ketergantungan impor minyak dan gas dari kawasan yang rentan gejolak tersebut.

Kendaraan listrik dapat menjadi alat transportasi alternatif untuk mengurangi ketergantungan pada penggunaan bahan bakar minyak seiring dengan rentannya pasokan BBM akibat konflik di Timur Tengah.

IESR merekomendasikan insentif kendaraan listrik roda dua sebagai solusi jangka menengah untuk menghemat energi di tengah gejolak harga minyak dunia.

Pada 2030, penghematannya diproyeksikan naik lebih dari dua kali lipat menjadi 5,25 juta barel minyak per hari.

Presiden Prabowo serukan transformasi besar sistem transportasi nasional dengan target penggunaan Kendaraan Listrik secara luas untuk kurangi ketergantungan impor BBM.

Alih-alih mengandalkan impor bahan bakar BBM atau mengandalkan biodiesel, Bhima mendorong elektrifikasi dalam sistem transportasi Indonesia.

Di negara skandinavia ini, hampir 100 persen mobil penumpang yang terjual sepanjang 2025 adalah mobil listrik.

Pengurangan produksi nikel Indonesia dinilai tidak akan berdampak signifikan terhadap industri baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV).

Setelah euforia subsidi berakhir, pasar kendaraan listrik Indonesia kini diuji apakah mampu bertahan sebagai kebutuhan nyata atau hanya sekadar tren diskon.

Emiten kendaraan listrik milik Grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR), bersama Karoseri Laksana mulai menguji coba bus listrik 12 meter di Koridor 1 Trans Semarang.

PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk (TRON) berencana memperluas portofolio bisnis ke sektor infrastruktur kendaraan listrik. Ekspansi ini mencakup pengembangan SPBKLU dan SPKLU.

BYD memperluas jangkauannya ke kota-kota menengah dan daerah di luar kota besar di Indonesia.

Vice President PT VKTR Teknologi Mobilitas (VKTR) Achmad Audrinazta mengatakan, sekitar 80% permintaan untuk truk tambang berbahan bakar listrik.

Rancangan rantai pasok baterai IBC masih mengandalkan bijih nikel dan mixed hydroxide precipitate (MHP) untuk produksi baterai.

Tanpa standardisasi steker dan soket, kendaraan listrik berisiko tidak kompatibel dengan stasiun pengisian daya yang tersedia. Risikonya akan lebih terasa saat digunakan untuk berkendara jarak jauh.