Pelabuhan Patimban Rampung 2029, Nilai Investasinya Capai Rp 40 T
Di sisi lain Dian menuturkan, proyek Pelabuhan Patimban dapat mengurangi kepadatan lalu lintas di Jakarta. Pelabuhan ini akan terintegrasi dengan kawasan ekonomi industri terpadu yang akan dibangun di wilayah yang dekat dengan pelabuhan.
Pelabuhan ini nantinya akan terhubung dengan kawasan ekonomi industri terpadu Bekasi-Karawang-Purwakarta (Bekapur). Dengan demikian akan banyak industri yang diarahkan masuk dalam kawasan Bekapur.
"Sehingga semua produksi industri yang ada di sana (Bekapur) akan keluar (di ekspor) dari Pelabuhan Patimban, bukan dari Pelabuhan Tanjung Priok,” kata dia.
Pada kesempatan yang sama, Deputi Bidang Koordinasi Percepatan Infrastruktur dan Pengembangan Wilayah Kemenko Perekonomian Wahyu Utomo mengatakan, Pelabuhan Patimban akan ditargetkan menjadi pelabuhan internasional. Oleh sebab itu, ia berharap jika pelabuhan ini sudah beroperasi secara penuh, dapat menjadi salah satu pusat perputaran ekonomi yang akan berdampak positif untuk daerah dan nasional.
“Pengoperasional pelabuhan ini jika nanti benar-benar sudah full, mudah-mudahan bisa memberikan dampak ekonomi yang besar kepada regional dan juga ke nasional," ujarnya.
Sebagai informasi, pembangunan Pelabuhan Patimban dibiayai oleh pinjaman Jepang melalui Japan International Coorporation Agency (JICA) sebesar US$ 1,03 miliar, dan pendanaan dari dalam negeri sebesar US$ 90 juta. Pinjaman dari JICA sebesar US$ 1,03 miliar akan dicairkan dalam beberapa tahun hingga 2023.
Pembangunan Pelabuhan Patimban akan terbagi ke dalam tiga tahap, khusus untuk tahap pertama terbagi lagi ke dalam dua fase. Pada tahap pertama fase satu, pelabuhan ini akan memiliki terminal peti kemas 430 x 300 meter dari total panjang dermaga 4.320 meter.
Lapangan peti kemas memiliki luas 35 Ha dengan kapasitas 250.000 TEUs dari total 3,75 juta TEUs. Terminal kendaraan akan menampung 218 ribu unit mobil utuh atau completely build up dari total 600 ribu unit.
