Bandara di Daerah Terpencil Belum dapat Panduan Evakuasi Medis

(Baca: AP II Perketat Pemeriksaan, Ratusan Penumpang Pesawat Batal Berangkat)

Untuk logistik, pelayanan di bandara masih terus jalan, bahkan hingga daerah terpencil. Sebagai contoh, di AP I bandara tersibuk justru bandara termudanya, yakni Bandara Sentani, yang tiap hari melayani penerbangan logistik ke beberapa daerah di Papua.

Saat ini, arus logistik dari Bandara Sentani rata-rata mencapai 450 ton per hari, dengan penerbangan menuju Sorong, Nabire, Wamena, dan Biak. Artinya, logistik masih terus bergerak.

Permasalahan lain yang dihadapi oleh pengelola bandara adalah, soal pengaturan pengunjung yang memaksa pengelola bandara bekerja ekstra keras. Sebagai gambaran, pada Senin (1/6), AP I harus menghadapi lonjakan pengunjung, yang salah satunya karena jumlah penerbangan ditambah.

Namun, yang menjadi masalah adalah bukan penumpang, melainkan orang yang mengantar. Hal ini membuat aturan physical distancing pun harus diterapkan secara ketat untuk pihak pengantar, yang seringnya menunggu penumpang benar-benar selesai rapid test dan masuk ruang check-in.

"Aturan rapid test dan jaga jarak antar penumpang memang bagus untuk mencegah penyebaranh virus corona. Namun kami selaku pengelola bandara setiap hari harus berjibaku, tak hanya mengatur penumpang, namun juga pengantar yang lebih banyak," ujar Devy.

(Baca: Bisnis Terpukul Corona, Angkasa Pura Tak PHK dan Potong Gaji Karyawan)