Pertarungan Ketat Fintech di Balik Investasi Gojek dan Grab ke LinkAja
Tren konsolidasi sektor fintech Tanah Air dapat dilihat pada Tabel di bawah ini:
| Tahun | Konsolidasi |
| 2017 | Startup on-demand, Gojek mengakuisisi fintech pembayaran, Kartuku |
| 2019 | Fintech pembayaran, OVO berinvestasi di fintech agregator, Bareksa |
| OVO mengakuisisi fintech lending, Taralite | |
| Akulaku mengakuisisi Bank Yudha Bhakti yang kini menjadi Neo Commerce | |
| 2020 | Gojek mengakuisisi startup point of sales, Moka |
| Fintech lending, Finaccel mengakuisisi perusahaan multifinance, Swarna Niaga Finance |
Sumber: Data diolah
Dealroom, Finch Capital dan MDI Ventures memperkirakan, tren merger dan akuisisi meningkat pada 2020 hingga 2023. “Namun fokusnya pada startup asuransi (insurtech) dan penyedia solusi bisnis tahun ini,” demikian dikutip dari situs resmi Dealroom, September tahun lalu (8/9/2020).
Grab dan Gojek Terpincut Gurita Bisnis LinkAja
LinkAja mencatatkan pertumbuhan transaksi lebih dari empat kali pada tahun lalu. Jumlah pengguna mencapai 66 juta lebih per Februari.
Direktur Utama LinkAja Haryati Lawidjaja menyampaikan, perusahaan berfokus pada segmen yang belum terakses layanan keuangan (unbanked) dan yang kurang terlayani (underbanked). "Menyasar kota tier dua dan tiga, kebutuhan sehari-hari masyarakat, dan ultra mikro," kata dia kepada Katadata.co id, Rabu (10/3).
LinkAja juga mencatatkan pertumbuhan jumlah mitra penjual lima kali lipat pada tahun lalu. Hingga saat ini, perusahaan telah menggaet lebih dari satu juta merchant lokal dan 350 ribu skala nasional.
Fintech berpelat merah itu memperkuat posisinya pada layanan pembayaran transportasi. Jasanya tersebar layanan transportasi. Ada di Kereta Commuter Indonesia, LRT Jakarta, MRT Jakarta, TransJakarta, Railink, Bluebird, Trans Jogja, Trans Semarang, dan Trans Batam. Juga merambah LRT Palembang, travel antar-kota, ASDP Indonesia Ferry, Citilink Indonesia, Garuda Indonesia, Inairport, dan Damri.
Opsi pembayaran LinkAja juga sudah tersedia di aplikasi Gojek, Grab, dan Bonceng sejak 2019. Total ada 230 moda transportasi yang dirambah perusahaan.
Selain itu, menjadi mitra pembayaran parkir kendaraan di Parkee, Sky Parking, dan Soul Parking. LinkAja juga melayani pembayaran pembelian bahan bakar minyak (BBM) di 5.873 SPBU Pertamina.
Untuk menyasar pengguna di desa, LinkAja menyediakan layanan menggunakan USSD *800# bagi pengguna ponsel lawas (feature phone). LinkAja juga bisa memanfaatkan laku pandai kepunyaan bank milik negara atau Himbara.
LinkAja juga memiliki platform LinkAja syariah. Jumlah penggunanya mencapai 2 juta per Februari. Layanan ini diklaim sebagai uang elektronik berbasis syariat pertama di Indonesia, dan satu-satunya.
Pada April 2020, Komisaris Utama LinkAja Heri Supriadi mengatakan bahwa LinkAja syariah berpotensi masuk ke pasar lain. “Pada dasarnya kami bisa agregasi ke negara-negara yang komunitas muslimnya besar. Jadi, kami bisa memimpin digitalisasi keuangan syariah di Indonesia,” kata Heri saat video conference. “Saya pikir potensi itu banyak ke Pakistan, Bangladesh, dan lainnya.”
Kendati begitu, perusahaan besutan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) itu berfokus menggarap pasar Tanah Air terlebih dulu. Heri ingin, LinkAja unggul di segmen keuangan syariah digital.
Pada tahun lalu, perusahaan juga berdiskusi dengan Direktorat Jenderal Penyelenggaraan Haji dan Umrah Kementerian Agama (Kemenag). “Ketimbang pakai tunai saat haji atau umrah, lebih praktis pakai LinkAja. Ini sudah kami diskusikan. Saya rasa, semua shareholder sangat mendukung untuk ke sana,” kata Heri.
LinkAja juga menyasar pasar tradisional. Fintech ini menggelar program Grebek Pasar di 15 kota selama Oktober-Desember 2020.
Perusahaan juga bekerja sama dengan Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) untuk menyediakan layanan belanja online di 18 pasar tradisional di Jakarta sejak Mei 2020. Melalui layanan ini, pengguna bisa memesan produk dengan menghubungi mitra LinkAja lewat WhatsApp.
