Pakai Motor Listrik, Mitra Gojek Hemat Bahan Bakar Rp 700 Ribu / Bulan
Kemudian, Gogoro menjadi penyedia inovasi teknologi penukaran baterai dan Gesits menyediakan motor listrik beserta infrastrukturnya.
Keempat entitas ini berencana memperluas uji coba komersial penggunaan kendaraan listrik roda dua secara bertahap hingga ribuan unit pada 2022. Hasil uji coba komersial kemudian akan digunakan sebagai landasan rencana bisnis Electrum.
Electrum juga sudah memiliki rencana membangun manufaktur motor listrik, teknologi pengemasan baterai, infrastruktur penukaran baterai, dan pembiayaan untuk memiliki kendaraan listrik.
Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan, upaya pengembangan ekosistem yang dilakukan Gojek dan perusahaan lainnya sejalan dengan isu prioritas yang dibawa pemerintah dalam G20 Summit, yakni transisi energi yang berkelanjutan.
"Pemerintah sangat serius untuk masuk pada energi baru terbarukan termasuk menuju pada kendaraan listrik. Kami harapkan ini juga sesuai dengan target 2030 untuk emisi karbon berada di angka 29%, dan di 2060 masuk ke emisi nol atau net zero carbon," katanya.
Sedangkan, bagi Gojek, upaya pengembangan kendaraan listrik sejalan dengan komitmen untuk nol emisi pada 2030. Decacorn itu memang ingin seluruh motor dan mobil di lini bisnis transportasi berbasis listrik.
Selain pengembangan kendaraan listrik, Gojek membuat layanan GoTransit untuk mendukung nol emisi 2030. GoTransits merupakan solusi mobilitas yang membantu pengguna menentukan rute perjalanan. Melalui layanan itu, decacorn mengintegrasikan layanan dengan transportasi lain.
Selain itu, Gojek membuat fitur hitung emisi karbon yakni GoGreener Carbon Offset dengan menggaet startup Jejak.in. Melalui fitur ini, pengguna bisa menghitung jumlah emisi karbon sehari-hari dan mengonversinya dengan menanam pohon.
