Pertama Sejak Berdiri, Obligasi PT KAI Rp 2 Triliun Diserbu Investor

Target perolehan pendapatan di Tahun 2018 dari operasional kereta Bandara Soetta sebesar Rp 122 miliar dan meningkat menjadi Rp 557 miliar di Tahun 2019.

Selain menerbitkan obligasi, KAI juga tengah mengkaji alternatif pendanaan lainnya agar lebih efisien di tahun 2018. Di antara alternatif yang tengah dikaji yakni sekuritisasi future cash flow selama beberapa tahun ke depan seperti yang dilakukan PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

(Baca juga: Beragam Cara Mendanai Proyek Infrastruktur)

Kemudian, KAI juga mengkaji kemungkinan penerbitan obligasi global berdenominasi rupiah. Sayangnya, Didiek enggan menyebutkan berapa besar potensi penerbitan instrumen tersebut.

Terakhir, KAI juga mengkaji rencana penjualan saham perdana salah satu dari enam anak usahanya. "Kami lihat semua prospeknya seperti apa, tetapi KAI sangat terbuka dengan instrumen financing itu," ujar Didiek.

Sampai dengan Triwulan III-2017 ini, total aset KAI mencapai Rp 28 triliun dengan pertumbuhan total aset sebesar 11,37% jika dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Kemudian, pertumbuhan total liabilitas sebesar 1,13% dan total ekuitas sebesar 11,75%. Adapun, total pertumbuhan pendapatan sebesar 20,55% dan laba bersih sebesar 47,32% di triwulan III-2017 jika dibandingkan Triwulan III-2016.

Selama lima tahun terakhir sejak 2012, KAI mencatatkan pertumbuhan pendapatan dengan Laju Pertumbuhan Majemuk Tahunan (Compound Annual Growth Rate /CAGR) sebesar 20,04% dan rata-rata pertumbuhan laba bersih sebesar 24,41%.