Tragedi KRL Bekasi yang merenggut banyak korban perempuan pekerja menyoroti respons pemerintah yang dianggap menggeser fokus dari perbaikan sistemik keselamatan transportasi.
Sistem keselamatan kereta reguler, termasuk KRL masih mengandalkan pengoperasian manual, berbeda dengan MRT dan LRT yang sudah menggunakan sistem otomatis dan dinilai lebih aman.
KAI Commuter kembali membuka layanan perjalanan KRL rute Cikarang ataupun sebaliknya melalui Stasiun Bekasi Timur setelah sebelumnya ditutup karena kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter
Penempatan gerbong perempuan di bagian depan dan belakang kereta didasarkan pada berbagai pertimbangan. Berikut alasan gerbong perempuan ada di paling depan dan belakang rangkaian kereta api.
Kecelakaan Kereta di Bekasi yang menewaskan 16 penumpang wanita memicu kontroversi dan sorotan publik terhadap kebijakan serta posisi gerbong khusus perempuan di KRL.
Pemerintah akan mengevaluasi perusahaan taksi listrik Green SM setelah diduga menjadi salah satu penyebab kecelakaan maut antara KRL Commuter Line dengan KA Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur.
Sepuluh jenazah korban kecelakaan Kereta Rel Listrik (KRL) Commuter Line dan KA Argo Bromo Anggrek berhasil diidentifikasi oleh tim kedokteran Rumah Sakit Polri.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan jalur kereta api listrik (KRL) rute Cikarang yang melalui Stasiun Bekasi Timur akan mulai dibuka siang ini.
15 orang meninggal dunia dan 76 lainnya luka-luka akibat peristiwa tabrakan antara Kereta Commuter Line dan KA Argo Bromo di Stasiun Bekasi Timur, Kota Bekasi, Senin (27/4) malam.
Badan Pengaturan BUMN (BP BUMN) akan melakukan evaluasi menyeluruh terhadap perlintasan kereta api. Hal ini menyusul kecelakaan KA Argo Bromo dengan KRL di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4) malam