Meski Pendapatan Kuartal I Naik 58%, AirAsia Tetap Merugi Rp 93 Miliar

"Memang harus diakui bahan bakar itu biayanya yang paling besar. Tapi kalau kami disuruh turunkan harga pasti bisa," ujarnya. AirAsia, lanjut Dendy, memiliki beberapa cara untuk melakukan efisensi demi menekan harga tiket.

Pertama, dengan mengoperasikan satu jenis pesawat yakni Airbus A230. Menurut dia, dengan penggunaan satu tipe pesawat ini menjadi nilai tambah bagi AirAsia, lantara suku cadang yang diperlukan hanya untuk satu tipe pesawat, sehingga biaya suku cadang yang diperlukan tidak banyak.

Selain itu, bagi pilot dan kru kabinnya hanya memerlukan sartifikasi satu jenis pesawat. "Jadi kalau ada pilot atau kru kabin berhalangan untuk bekerja, bisa langsung digantikan," kata dia.

Kedua, meningkatkan utilisasi pesawat atau meningkatkan jam operasional. Saat ini, AirAsia memiliki jam operasional 12,5 jam, targetnya bisa mencapai 13 jam. Oleh karena itu pihaknya meminta kepada pemerintah agar waktu operasional bandara bisa 24 jam.

(Baca: AirAsia Pindah ke Bandara Kertajati pada 30 Juni, Lion Mulai 1 Juli)