Tarif Final Kereta Bandara Soekarno Hatta Tunggu Peresmian oleh Jokowi
Rini mengatakan proyek pembangunan kereta bandara sempat terkendala pembebasan lahan dan kegiatan memindahkan pabrik, madrasah, hingga masjid. Namun sejak pembebasan dan pembongkaran bangunan selesai April lalu, pekerjaan dapat dikebut. "Kewajibannya (kami) bangun kembali baru mereka mau pindah," ujarnya.
Sementara itu Direktur Utama PT. Angkasa Pura II Muhammad Awaludin mengatakan hadirnya kereta bandara dapat menambah opsi transportasi masyarakat. Dia juga menargetkan dalam dua atau tiga tahun ke depan AP II akan memperbesar porsi transportasi publik ke bandara.
"Agar transportasi pribadi tidak memenuhi jalur masuk dan keluar bandara," ujarnya.
Proyek KA Bandara Soekarno Hatta (BSH) dijalankan berdasarkan Perpres Nomor 83/2011 yang menunjuk PT KAI untuk membangun prasarana dan sarana KA Bandara Soekarno Hatta. Selain melibatkan KAI, pembangunan KA Bandara melibatkan PT Len Industri (Persero) yang membangun persinyalannya dan PT INKA (Persero) sebagai pembuat keretanya.
Total ruas jalur kereta bandara sepanjang 36,3 kilometer, terdiri dari jalur yang telah ada sepanjang 24,2 km dan trek baru (Batuceper-Bandara Soetta) sepanjang 12,1 km.
Kapasitas kereta bandara mampu mengangkut 272 penumpang yang terdiri dari 10 trainset yang dimiliki oleh PT Railink. Dalam satu hari setidaknya dapat dioperasikan 124 KA dengan headway setiap 15 menit sekali, sehingga perkiraan total daya angkut 33.728 tempat duduk per hari.
(Baca: Pemerintah Kaji Kereta Bandara Keluar dari Proyek Strategis)
