Banyak Bandara Baru Mati Suri, Jokowi Masih Akan Bangun 10 Lagi
Pakar Transportasi, Alvin Lie, menilai bahwa fenomena sepinya bandara itu diakibatkan Pemerintah tidak melakukan perencanaan yang optimal saat pembangunan bandara. Mega proyek tersebut hanya dinilai sebagai prestasi politik.
“Seolah-olah kalau ada bandara, penerbangan pada datang sendiri,” ujar Alvin Lie kepada Katadata.co.id, Kamis (15/9).
Alvin mengatakan, pembangunan bandara baru harus mempunyai kajian yang komprehensif dan objektif. Pembangunan bandara juga harus memiliki perencanaan untuk kebutuhan 50-100 tahun mendatang. Namun demikian, Alvin Lie menyarankan agar pembangunan bandara dilakukan secara bertahap.
“Pembangunannya mungkin untuk kebutuhan 5-10 tahun dahulu. Dibangun kecil dahulu kemudian dikembangkan, karena biaya operasional dan perawatannya tinggi,” ujar Alvin.
Menurut Alvin, penyebab dari sepinya bandara Wiriadinata disebabkan karena ekosistemnya belum terbangun. Seharusnya, pembangunan bandara harus didukung oleh ekosistem yang memadai.
Begitu juga dengan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati yang belum menerima penerbangan komersial sejak April 2020 lalu. Namun, bandara Kertajati direncanakan akan menerima penerbangan haji mulai November mendatang.
Indonesia saat ini memiliki 299 bandar udara (bandara) yang melayani penerbangan domestik maupun internasional. Berikut 10 bandara dengan luas lahan terbesar di Indonesia, seperti tertera pada grafik.
