Evakuasi Lokomotif di Jalur Kereta Cepat Belum Juga Rampung, Ada Apa?
"Dampak dari penghentian sementara pekerjaan pemasangan rel akan kita mitigasi dengan mempercepat pemasangan rel ballasted dengan menggunakan peralatan manual. Pekerjaan menyisakan 3 km jalur ganda," lanjutnya.
Sementara pekerjaan pemasangan rel selanjutnya sampai dengan Stasiun Halim, lebih banyak untuk pemasangan rel tanpa batu ballast atau ballastless. Pekerjaan pemasangan rel ini akan menggunakan mesin lainnya, yaitu Mesin pemasangan rel tanpa ballast saat ini berada di Depo Tegalluar dengan kapasitas yang mampu melaksanakan konstruksi jalan rel sepanjang 5 km per hari.
"Kecelakaan kereta kerja ini tidak mempengaruhi progress konstruksi dan kualitas sarana prasarana yang digunakan dalam pengoperasian kereta cepat. PT KCIC mendukung evaluasi dan investigasi yang dilakukan Kementerian Perhubungan untuk menjamin keselamatan kerja di proyek KCJB," kata Dwiyana.
Kereta teknis mengalami kecelakaan di jalur KCJB, Minggi (10/12). Dua orang meninggal dan empat terluka akibat kecelakaan tersebut.
Enam korban kecelakaan tersebut merupakan warga negara Cina yang menjadi pekerja proyek KCJB.
