Grab Akhirnya Untung Setelah 12 Tahun Beroperasi

• Pendapatan tumbuh 30% menjadi US$ 653 juta. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Pengiriman naik 20% menjadi US$ 321 juta
2. Mobilitas seperti taksi dan ojek online alias ojol naik 26% menjadi US$237 juta
3. Keuangan naik 102% menjadi US$ 56 juta
4. Inisiatif baru naik 124% menjadi US$ 39 juta

• Laba melonjak dari negatif US$ 391 juta menjadi positif US$ 11 juta
• EBITDA yang disesuaikan naik dari negatif US$ 111 juta menjadi positif US$ 35 juta. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Pengiriman naik 107% menjadi US$ 96 juta
2. Mobilitas seperti taksi dan ojek online alias ojol naik 20% menjadi US$ 182 juta
3. Keuangan naik 13% menjadi negatif US$ 81 juta
4. Inisiatif baru naik 378% menjadi US$ 31 juta

• GMV naik 9% menjadi US$ 5,44 miliar. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Pengiriman naik 13% menjadi US$ 2,65 miliar
2. Mobilitas seperti taksi dan ojek online alias ojol naik 28% menjadi US$ 1,47 miliar
3. Keuangan turun 14% menjadi US$ 1,26 miliar
4. Inisiatif baru naik 40% menjadi US$ 64 juta

• Transaksi pengguna per bulan alias monthly transacting user (MTU) naik 12% menjadi 37,7 juta
• GMV per MTU turun 3% menjadi US$ 144

“Grab mencatatkan laba ketimbang kuartal IV 2022 yang merugi US$ 391 juta, terutama disebabkan oleh peningkatan EBITDA yang disesuaikan grup, perubahan nilai wajar investasi, dan penurunan biaya kompensasi berbasis saham,” demikian dikutip dari keterangan pers.

“EBITDA yang meningkat disebabkan oleh peningkatan GMV, sekaligus profitabilitas berdasarkan EBITDA yang disesuaikan per segmen, serta menurunnya biaya perusahaan di regional,” demikian dikutip.

Sementara itu, kinerja Grab secara keseluruhan tahun lalu dibandingkan 2022 atau yoy sebagai berikut:

• Pendapatan naik 65% menjadi US$ 2,36 miliar. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Pengiriman naik 80% menjadi US$ 1,2 miliar
2. Mobilitas seperti taksi dan ojek online alias ojol naik 36% menjadi US$ 869 juta
3. Keuangan naik 159% menjadi US$ 184 juta
4. Inisiatif baru naik 86% menjadi US$ 112 juta

• Kerugian susut 72% dari negatif US$ 793 juta menjadi minus US$ 485 juta
• EBITDA yang disesuaikan naik 97% dari negatif US$ 793 juta menjadi minus US$ 22 juta. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Pengiriman naik dari negatif US$ 35 juta menjadi positif US$ 313 juta
2. Mobilitas seperti taksi dan ojek online alias ojol naik 37% menjadi US$ 869 juta
3. Keuangan naik 29% menjadi negatif US$ 294 juta
4. Inisiatif baru naik 267% menjadi US$ 76 juta

• GMV naik 5% menjadi US$ 20,98 miliar. Dengan rincian sebagai berikut:

1. Pengiriman naik 4% menjadi US$ 10,17 miliar
2. Mobilitas seperti taksi dan ojek online alias ojol naik 32% menjadi US$ 5,42 miliar
3. Keuangan turun 11% menjadi US$ 5,19 miliar
4. Inisiatif baru naik 4% menjadi US$ 206 juta

• MTU naik 8% menjadi 35,5 juta
• GMV per MTU turun 3% menjadi US$ 592

“Kerugian susut karena peningkatan EBITDA yang disesuaikan, pengurangan kerugian nilai wajar investasi, sert penurunan beban bunga dan beban kompensasi per saham,” demikian dikutip.