Garda Indonesia mengumpulkan laporan driver ojol yang mengeluh pendapatan belum naik signifikan meski komisi aplikasi sudah dipangkas menjadi maksimal 8% sejak 1 Juli 2024.
Maxim Indonesia menilai skema kemitraan sebagai model kerja paling ideal bagi pengemudi ojol karena memberikan fleksibilitas untuk kerja paruh atau penuh waktu sesuai kebutuhan.
Gojek berkolaborasi dengan BP Tapera untuk mempermudah akses KPR subsidi FLPP bagi mitra pengemudinya, dengan ratusan siap akad dan ribuan dalam antrean.
Kebijakan batas komisi ojol maksimal 8% mulai Juli berpotensi mengubah peta persaingan industri ride-hailing dengan menyamakan daya tarik platform bagi pengemudi ojol.
Potongan komisi ojol turun dari 20% ke 8%, namun kesejahteraan driver belum terjamin karena tiga persoalan utama seperti transparansi algoritma dan Perpres yang belum dipublikasi.
Salah satu keuntungan yang akan diperoleh pengemudi ojol adalah pembebasan pajak bagi mereka yang memiliki omzet di bawah Rp 500 juta per tahun, sesuai ketentuan yang berlaku bagi pelaku UMKM.
Menteri AHY menegaskan ojol telah menjadi mesin penggerak ekonomi digital dengan menciptakan hampir 5,6 juta lapangan kerja langsung dan turunan bagi Indonesia.
Grab Indonesia menargetkan peningkatan armada kendaraan listrik untuk layanan ojol dan taksi online menjadi 42 ribu unit pada akhir 2026, tiga kali lipat dari 2025.
Maxim Indonesia akan memberlakukan komisi aplikasi sebesar 8% kepada mitra pengemudi Maxim Bike mulai Juli 2026, sebagai penyesuaian terhadap Perpres 27/2026.