Berita Ojol Terbaru dan Terkini Hari Ini - Katadata.co.id

Kemendag memasukkan aplikasi ojol dalam Permendag Nomor 19 Tahun 2026 tentang e-commerce. Apakah driver ojek online harus memiliki perizinan berusaha, seperti NIB?

Pengemudi ojol mengeluhkan kenaikan harga Pertamax terlalu berat untuk ditanggung di tengah pendapatan yang tidak menentu.

Pemerintah resmi mengatur layanan ojol seperti Gojek dan Grab, serta OTA seperti Traveloka dalam aturan PMSE terbaru, Permendag 19/2026. Apa kewajiban perusahaan?

Mendag Budi Santoso menandatangani revisi Permendag PMSE yang kini mengatur e-commerce, ojol, dan OTA untuk memperkuat pelaku usaha lokal dan perlindungan konsumen.

Ojek online menghasilkan efek berganda atau multiplier effect yang luas terhadap berbagai sektor usaha.

Riset INDEF dan Paramadina ungkap ekosistem ojol menciptakan dampak langsung dan tidak langsung hingga 5,53 juta lapangan kerja bagi masyarakat Indonesia.

Riset menyebutkan 71% pengguna ojol tetap loyal meski diskon berkurang. Namun mereka akan membandingkan selisih harga antar-platform ojek online.

inDrive menyatakan kesiapannya mengikuti aturan pemerintah soal penurunan komisi ojol menjadi 8%, serupa dengan Gojek, demi keseimbangan ekosistem bisnis transportasi online.

GOTO memastikan Gojek hanya akan memungut komisi 8% atas penghasilan ojol dari pengantaran orang, sesuai arahan Presiden Prabowo. Bagaimana dampaknya ke pendapatan perusahaan?

Ketua Umum Asosiasi Pengemudi Ojol Garda Indonesia, Raden Igun Wicaksono, memperkirakan pendapatan pengemudi ojol bisa naik 20-35% dengan berkurangnya biaya program layanan langganan.

Ekonom Celios Nailul Huda mengungkapkan sejumlah hal penting agar Peraturan Presiden Nomor 27 Tahun 2026 tentang Perlindungan Pekerja Transportasi Online atau ojol berlaku efektif.

Presiden Prabowo Subianto meneken Perpres Perlindungan Pekerja Transportasi Online yang mengatur potongan aplikasi ojol maksimal 8% dan jaminan sosial wajib bagi mitra pengemudi.

Sejumlah ekonom memperkirakan diskon platform ojek online akan berkurang, jika komisi turun dari 20% saat ini menjadi 8%. Lalu, bagaimana dengan pendapatan pengemudi ojol?

Struktur harga di industri berbasis platform dibentuk oleh dinamika pasar dengan menyeimbangkan berbagai aspek yang adil serta berkelanjutan untuk penumpang, pengemudi, dan platform.

CEO BPI Danantara Rosan P. Roeslani mengatakan masuknya Danantara sebagai pemegang saham GOTO turut mendorong perluasan perlindungan pengemudi ojol, seperti BPJS Ketenagakerjaan dan BPJS Kesehatan.