Akhir Juni, Harita Nickel Mulai Jual Bahan Baku Baterai Listrik
Adapun dari enam tahapan yang diperlukan untuk membuat kendaraan listrik, dua tahap dimiliki oleh Harita Nickel. "Harita sudah di tahap 60% untuk mendekati baterai listrik,” ucapnya.
Lebih lanjut Tony mengatakan, apabila proyek ini rampung ia meyakini bahwa peminatnya akan cukup banyak. Bahkan saat ini sudah ada off taker dari Cina yang menyatakan minatnya. “Yang baru mau beli dari Cina, tapi kita open market. Penawaran terbaik itu yang kami lepas,” katanya.
Cina adalah produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia dan permintaan baterai diperkirakan akan membengkak karena negara tersebut mendorong dekarbonisasi. Adapun pasar terbesar dari nikel kobalt ini berasal dari Cina, Korea, Amerika dan Eropa.
Sementara itu saat ini, harga jual dari nikel sulfat berada pada harga yang premium. Hal itu seiring hype kendaraan listrik.
PT Halmahera Persada Lygend (HPL) adalah perusahaan yang mengoperasikan proyek HPAL tahap I dan proyek HPAL tahap II di Pulau Obi. Di mana porsi kepemilikan saham di HPL ini yakni Harita Nickel 45,10% dan sisanya oleh Lygend Cina.
Terkait investasi, produksi fasilitas smelter nikel HPAL yang dioperasikan bersama dengan HPL ini bernilai US$ 1,1 miliar atau sekitar Rp 16,5 triliun (asumsi kurs Rp 15.000 per US$).
Sumber dana investasi pabrik ini sebagian bersumber dari dana patungan dengan partner Cina. Kemudian dana hasil IPO akan dialokasikan untuk menyelesaikan pembangunan. Jika ada yang kurang baru melalui pinjaman bank.
NCKL saat ini tengah dalam proses penawaran umum perdana (initial public offering/IPO) saham. Perseroan mematok harga sebesar Rp 1.250 per saham.
Dalam aksi korporasi itu, perseroan melepas sebanyak 7,99 miliar saham atau 12,67%. Dengan demikian emiten yang bergerak di bisnis pertambangan bijih nikel ini akan meraih dana segar sebanyak Rp 9,99 triliun. Adapun tanggal pencatatan efek NCKL di Bursa Efek Indonesia (BEI) dijadwalkan pada Rabu (12/4) mendatang.
Sebagai informasi dana dari IPO akan digunakan perseroan sekitar 8,4% untuk pembayaran seluruh utang kepada PT Harita Jayaraya, sekitar 9,4% untuk pembayaran seluruh utang kepada PT Dwimuria Investama Andalan, sekitar 23,6% untuk pembayaran seluruh utang kepada OCBC dan PT Bank OCBC NISP Tbk. Sekitar 1,4% untuk pembayaran seluruh utang outstanding fasilitas term loan 1 dan fasilitas term loan 3 kepada OCBC NISP.
Lalu 3,3% untuk belanja modal dan 3,5% untuk modal kerja. Sementara mayoritas dana IPO sebesar 50,4% untuk keperluan entitas anak dan entitas asosiasi yang akan disalurkan melalui setoran modal dan pinjaman.
Sebelumnya Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan, produk dari smelter HPAL ini bisa mendukung program pemerintah membangun pabrik baterai untuk kendaraan listrik. Pengolahan bijih nikel di smelter HPAL ini berbasis teknologi hidrometalurgi.
“Indonesia memiliki sumber daya dan cadangan nikel serta cobalt yang cukup, didukung oleh mineral lain seperti tembaga, aluminium, dan timah yang akan menjadi modal besar untuk bermain dalam industri kendaraan listrik," kata Luhut.
