Pada 2040 pemanfaatan nikel masih didominasi untuk produksi baja anti karat atau stainless steel meski untuk produksi baterai kendaraan listrik meningkat signifikan.
Progres pabrik baterai kendaraan listrik kerja sama antara Hyundai dan LG Energy Solution di Karawang, Bekasi, telah mencapai lebih 90% dan akan mulai beroperasi tahun ini.
Stafsus Menteri ESDM Agus Tjahajana Wirakusumah mengatakan baterai LFP banyak digunakan oleh kendaraan listrik kelas low-end, sedangkan kelas high-end menggunakan baterai nikel.
Harga lithium anjlok hingga 80% sepanjang 2023 dipengaruhi oleh tingginya pasokan di tengah melambatnya pertumbuhan penjualan kendaraan listrik atau electric vehicle (EV).
Tren baterai LFP di kendaraan listrik dapat mengancam nikel. Pakar ekonomi energi UGM Fahmy Radhi mengatakan tren ini berpotensi menekan harga nikel ke level US$ 10.000 per dmt.
Debat cawapres pada Minggu (21/1) malam menyisakan pergunjingan di media sosial mengenai lithium ferro phosphate atau LFP, dan penggunaannya pada baterai kendaraan listrik
Calon wakil presiden nomor urut 2 Gibran Rakabuming Raka menyinggung tentang LFP yang sering dipromosikan oleh pasangan calon presiden dan wakil presiden Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar. Apa itu LFP?
Badan Geologi Kementerian ESDM menemukan potensi mineral lithium dan boron di lima lokasi di pulau Jawa. Dua mineral ini merupakan bahan baku penting untuk mendukung transisi energi Indonesia.
Persetujuan Uni Eropa terhadap subsidi dari negara-negara anggota untuk perusahaan ini merupakan yang pertama kali dilakukan untuk mencegah risiko beralihnya investasi ke luar Eropa.
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, mengatakan dirinya baru saja menerima laporan telah ditemukan sumber litium di Indonesia.
PT Timah mengembangkan penelitian soal mineral ikutan timah, salah satunya adalah logam tanah jarang (LTJ) dari penambangan timah seperti monasit, zircon, ilmenite, dan sebagainya.