Ekspansi Bisnis, Pertamina Siapkan Rp 4,5 T Borong 14 Kapal Tanker
Sementara besaran invetasi pada pengadaan kapal tangan kedua atau second juga naik hingga 50%. "Ini menjadi tantangan, di sisi lain kami harus bertumbuh namum harga aset untuk pengembangan bisnis kami terapresiasi secara harga," ujar Yoki.
Untuk mengakomodir kebutuhan korporasi, PIS telah mengunci dukungan pendanaan perbankan yang diperoleh dari bank domestik maupun mancanegara seperti SMBC, BNI, Bank Mandiri, BTPN, Mizuho, dan MUFG.
Pendanaan tahunan itu bakal dialokasikan untuk penyediaan kapal tangker Suezmax yang mampu mengangkut minyak mentah hingga 1 juta barel dalam sekali jalan.
Selain itu, PIS juga mulai aktif berinvetasi pada penyediaan kapal pengangkut LNG berkapasitas 175 ribu meter kubik. "Invetasi 12 sampai 14 kapal mungkin banyak dari kapal second," kata Yoki.
Alokasi invetasi US$ 300 juta pada pengadaan kapal tangker dipercaya bisa meningkatkan keuntungan perusahaan secara cepat dan efisien. Sektor angkutan berkontribusi pada 85% bisnis perusahaan disamping dua layanan jasa lainnya seperti pengelolaan terminal migas dan pelabuhan.
Penambahan armada kapal tanker diharap bisa menaikan laba bersih perusahaan tahun ini hingga US$ 200 juta, naik signifikan dari realisasi tahun sebelumnya senilai US$ 127 juta. "Tentunya sektor kapal memang jadi andalan kami, sehingga kami siapkan invetasi US$ 300 juta pada 2023," ujar Yoki.
