Ekspor Mobil Tahun Ini Diprediksi Capai 450 Ribu Unit
Insentif Mobil Ramah Lingkungan
Sesuai dengan target jangka panjangnya, pemerintah telah menyiapkan program pengembangan LCEV. Program ini terdiri dari tiga sub program, yaitu Kendaran Hemat Energi Harga Terjangkau (LCGC), kendaraan listrik (electrified vehicle) dan Flexy Engine.
Dalam rangka memperkenalkan program kendaraan ramah lingkungan, menurutnya ada sejumlah faktor yang perlu diperhatikan, seperti terkait penerimaan masyarakat terhadap kendaraan kendaraan listrik, kenyamanan berkendara. Kemudian, infrastruktur pengisian energi listrik, rantai pasok dalam negeri, adopsi teknologi dan regulasi.
Selain itu, pemerintah juga berencana mendukung pengembangan mobil ramah lingkungan dengan sejumlah insentif, baik fiskal maupun nonfiskal.
(Baca: Menteri Keuangan Tunggu Respons DPR-RI Soal Perubahan PPnBM)
Dukungan insentif fiskal, mislanya bisa berupa fasilitas libur pajak atau tax holiday atau mini tax holiday untuk industri komponen utama seperti industri baterai, industri motor listrik (magnet dan kumparan motor). Fasilitas ini dituangkan melalui PMK Nomor 35 tahun 2018 yang direvisi menjadi PMK Nomor 150 tahun 2018 dan dukungan tax allowence bagi investasi baru maupun perluasan.
Selanjutnya, Kemenperin mengusulkan super deductible tax sampai dengan 300 persen untuk industri yang melakukan aktivitas riset,pengembangan dan design (RD&D). Pemerintah juga sedang melakukan harmonisasi PPnBM melalui revisi PP Nomor 41 Tahun 2013 tentang PPnBM Kendaraan Bermotor.
“Regulasinya sedang disusun, insentif fiskalnya sudah disetujui oleh DPR. Jadi, ada penurunan pajak maupun PPnBM," ujar Airlangga.
(Baca: Insentif Pajak Otomotif Dinilai Tak Ideal Kurangi Emisi Karbon)
Fasilitas tersebut rencananya akan diberikan, mengacu pada jumlah emisi yang dihasilkan. Jika rendah, PPPnBM-nya rendah. Sedangkan bila emisi yang dihasilkannya tinggi, PPnBM juga tinggi. Regulasi ini juga dipersiapkan agar industri otomotif nasional bisa memproduksi kendaraan listrik.
