Jalan Tol Bakaheuni-Terbangi Besar akan Beroperasi Mulai Februari

Pembangunan jalan tol ini menelan biaya investasi sebesar Rp 16,8 triliun. Pendanaan pada investasi tersebut dipenuhi secara 52% ekuitas melalui Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 2,2 triliun dan obligasi yang diterbitkan Hutama Karya sebesar Rp 6,5 triliun. Sisa 48% dipenuhi dengan pinjaman melalui pinjaman dari 7 sindikasi perbankan yaitu Bank Mandiri, BNI, BCA, CIMB Niaga, Maybank, Bank Permata, dan Bank ICBC sebesar Rp 8,1 triliun.

Hingga saat  ini, Hutama Karya tengah membangun 529 km jalan tol Trans-Sumatera, di mana 47 km sudah beroperasi penuh. Beberapa yang tengah dibangun adalah ruas Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung sepanjang 189 km. Lalu, ruas Padang-Sicincin (bagian dari ruas Padang-Pekanbaru) sepanjang 31 km.

Termasuk ruas Pekanbaru-Dumai sepanjang 131 km, ruas Kualatanjung-Tebing Tinggi-Parapat sepanjang 98 km, ruas Medan-Binjai (Helvetia sampai junction Tj. Mulia) sepanjang 6 km, serta ruas Banda Aceh-Sigli sepanjang 74 km.

Adapun untuk JTTS yang sudah beroperasi penuh selain di ruas Bakauheni-Terbanggi Besar, adalah ruas Palembang-Indralaya sepanjan 22 km dan ruas Medan-Binjai seksi Binjai-Semayang dan seksi Semayang-Helvetia sepanjang 11 km.

(Baca: Pemerintah Kaji Pembukaan Tol Cisumdawu untuk Pengendara Motor)