AirAsia Lirik Peluang Kerja Sama Operasional dengan Garuda Indonesia
"AirAsia ini kuat di (penerbangan) internasional, jadi mungkin kita akan support juga untuk Citilink, kita tetap terbuka saja," ungkapnya.
Sebelumnya, Garuda Indonesia mengambil alih pengelolaan operasi Sriwijaya Grup dengan menyepakai KSO melalui anak usahanya Citilink Indonesia. Dengan kerja sama ini, perseroan mengelola operasional Sriwijaya Air dan NAM Air, sekaligus membantu kinerja keuangan dan operasional Sriwijaya Air Group.
Garuda Indonesia mengakui terbuka opsi untuk pengambilalihan 51% saham Sriwijaya Group sebagai tindak lanjut KSO. Meski begitu, Garuda tetap harus meminta perizinan dari Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk memuluskan rencana pengambilalihan saham Sriwijaya tersebut.
(Baca: Garuda Indonesia Optimistis Catatkan Laba di 2018)
Askhara mengungkapkan, salah satu opsi pengambilan saham Sriwijaya dapat dilakukan dengan mengkonversi utang Sriwijaya Air menjadi saham. Tetapi konversi tersebut menunggu saran dari konsultan terlebih dahulu. Dalam laporan keuangan Garuda Indonesia triwulan III 2018, Sriwijaya Air disebutkan punya kewajiban utang kepada Garuda.
Kewajiban Sriwijaya terhadap Garuda antara lain utang jangka panjang atas pengerjaan overhaul 10 mesin CFM56-3 yang akan dilunasi pembayarannya melalui angsuran selama 36 bulan. Jumlah saldo utang Sriwijaya kepada Garuda per 31 Desember 2018 sebesar US$ 9,15 juta, dengan US$ 4,32 juta akan jatuh tempo dalam waktu satu tahun atau Desember 2018.
Sementara itu saldo utang Sriwijaya kepada Garuda per 30 September 2018 sebesar US$ 9,33 juta, yang mana US$ 4,32 juta akan jatuh tempo dalam waktu satu tahun, atau per 30 September 2019. Dalam laporan keuangan itu juga disebutkan pula bahwa terdapat utang Sriwijaya yang telah jatuh tempo namun belum dilunasi akan dikenakan bunga 0,1% per hari dari jumlah yang belum dibayarkan.
