Studi UI: Tiket Kereta Cepat Jakarta Bandung Bisa Rp150 Ribu-350 Ribu
Saat ini, masa konsesi yang disetujui dari hasil studi kelayakan terakhir adalah 50 tahun sejak izin operasi diberikan.
"Jadi, kita coba lihat secara detail asumsi yang digunakan (dalam pembuatan studi kelayakan). Asumsi (studi kelayakan KCJB) bergerak, termasuk juga cost over-run yang terjadi dari pembangunan molor dan pandemi yang dialami beberapa tahun ini," kata Zulfikri.
Pada studi kelayakan yang dilakukan pada Januari 2017, cost over-run KCJB mencapai US$ 1,75 miliar atau sekitar Rp 24,9 triliun.
Dwiyana menjelaskan pembengkakan terutama terjadi karena ketidaksesuaian studi kelayakan dan kondisi di lapangan.
Dia menjelaskan pengadaan lahan untuk proyek kereta api cepat ada pembengkakan untuk trase, peralatan, termasuk di dalamnya untuk relokasi SUTT (saluran udara tegangan tinggi) PLN.
"Itu (pemindahan SUTT PLN) porsinya hampir 16% (dari total cost over-run)," kata Dwiyana.
Dwiyana menghitung jumlah SUTT PLN yang harus dipindahkan mencapai 126 unit. KCIC telah mendapatkan izin dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) terkait pemindahan itu
Namun, pemindahan menara itu pun mengalami permasalahan karena masyarakat meminta kompensasi atas pemindahan itu.
Alasannya, pemindahan SUTT PLN akan merusak lahan pertanian masyarakat lantaran kabel listrik tekanan tinggi yang melewati lahan akan merusak lahan pertanian.
Di samping itu, Dwiyana berujar kontrak pekerjaan Engineering-Procurement-Construction (EPC) mengakomodir adanya eskalasi harga di dalam negeri.
Artinya, eskalasi biaya kontruksi EPC yang disetujui diakibatkan oleh inflasi, kenaikan upah pegawai, dan lainnya.
Selain itu, ada perbedaan antara studi kelayakan dengan kondisi riil di lapangan. Dwiyana mencontohkan pada studi kelayakan, rencana jumlah pemindahan pasung lintasan KCJB hingga 200 unit.
Akan tetapi, angka itu melonjak menjadi 600 unit pada proses konstruksi.
"Karena di lapangan membutuhkan itu (lantaran) ada relokasi jalan, jembatan, kantor kelurahan, sekolah, dan lain-lain. Angkanya jauh dari angka perencanaan di feasibility studies (studi kelayakan)," ucap Dwiyana.
